凌派是基于飛度平臺(tái)打造的A級(jí)轎車，而思域和雅閣是同一平臺(tái)的。因此，思域的定位比凌派是高一級(jí)的。希望能幫到你。

您好，很高興回答您的問(wèn)題，凌派和思域相比肯定是思域更好，凌派是思域的簡(jiǎn)化版車型

廣本凌派1.8L優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
“Cool Dragon”既有中國(guó)風(fēng)，又能滿足80后消費(fèi)者追求個(gè)性的審美需要；1.8L+5AT動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級(jí)前列，底盤(pán)隔音相比過(guò)去的本田車型有了明顯進(jìn)步；底盤(pán)濾震厚實(shí)感強(qiáng)，沒(méi)有思域上那種單薄的感覺(jué)；輕柔自然的轉(zhuǎn)向營(yíng)造出輕松愜意的駕駛風(fēng)格，非常符合居家用戶口味；后排縱向空間達(dá)到B級(jí)車水平，切中中國(guó)家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標(biāo)配主動(dòng)式頭枕；Smart Phone Link系統(tǒng)能降低用戶使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的成本，預(yù)示車載多媒體系統(tǒng)未來(lái)方向；三模式倒車系統(tǒng)能讓駕駛者更好對(duì)付各種泊車情況；定價(jià)比鋒范1.8L還要低，擁有“核武”般的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)：
或許出于節(jié)省油耗的考慮，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)初段活躍感要弱于思域；整車駕控樂(lè)趣偏弱了些；懸掛調(diào)教偏硬，車尾在過(guò)爛路時(shí)貼服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長(zhǎng)形物品放置；倒車影像僅出現(xiàn)在旗艦車型上。（新車評(píng)）

思域是全球車型，凌派是中國(guó)定制的。跟朗逸一樣是大眾在中國(guó)定制的。凌派有一些比較新的配置比如日間行車燈，LED大燈，可以連接智能手機(jī)的交互系統(tǒng)等。思域勝在操控，獨(dú)立后懸掛。外觀思域比凌派好，凌派太張揚(yáng)了

思域是全球車型，凌派是中國(guó)定制。我買(mǎi)的是思域，感覺(jué)是一款不錯(cuò)的車，省油操控也不錯(cuò)。凌派的外觀太張揚(yáng)了不太喜歡。

個(gè)人感覺(jué)思域好，不管從定位還是外觀。思域作為一款全球車型在北美市場(chǎng)賣的是非常好的，可能由于在中國(guó)車型比較單一，加上政治問(wèn)題，所以銷量一直不佳。凌派作為中國(guó)定制車型，根據(jù)中國(guó)人的口味設(shè)計(jì)，加上價(jià)格比思域稍低，所以凌派的銷量比思域高出許多

思域，果斷，成熟車型。別什么日系，美系，韓系。最后都在中國(guó)制造的流水線。日本只是提供技術(shù)，還是中國(guó)人自己弄自己，好好的一臺(tái)車，偷工減料。你仔細(xì)看看，前門(mén)左下方，《中國(guó)制造》