很不怎么樣，開著丟人

F0的優(yōu)點嘛就是便宜。這是它最大的優(yōu)點。質(zhì)量怎么樣這個不說別的吧，你去按按它的板金，用點力我都怕按凹了。其它缺點：FO有非常重要的四大缺點：1、掛檔難掛，不是一般的難，而是相當難掛，經(jīng)常在起步時二檔掛不進去，要稍等一會；減檔更是如此。一檔在行駛中幾乎掛不進去。只有停下來才勉強可以。是設計的一大缺陷。五檔至今很少用上。紅燈起步時常發(fā)生熄火狀況，連續(xù)打火會打不著，要等上十秒才行。半聯(lián)動的位置不清，?？颗鲞\氣。才能達到最佳狀態(tài)起步。2、油耗相當高，本想買這款車就為了省油，都說油耗4。2/百公里，實際上，我加了4次油，每次100元。每次跑的都一樣，就是100元150公里，相當于9個油/百公里。這不是一般的高。也不是偶爾的高。而是一直如此。都說磨合期過了會降些，但如此高的油耗，是指望降不了多少的。這點讓我費解，1。0排量賽過1。8的了。FO公司怎樣解釋。3、A柱在轉(zhuǎn)彎時，非常擋視線。這也是設計的一大缺陷。4、低速時發(fā)動機聲音確實有些大。但也能忍受，三、四檔之上會好很多。以上是新款FO的真實提車作業(yè)。請想入手的人慎重。如果銀子真的有限，買也無妨但心里得有準備，如銀子不缺可供選擇的更多。其它車沒開過，不好推薦。不好對比。

感覺比亞迪元比較厚實，安全制動性能好，易操作，方向盤很輕便，在起伏路上試駕，沒有轎車那種振蕩感。油耗低，排放環(huán)保，自主發(fā)動機比其他組裝廠家技術含量高很多。質(zhì)量在6萬區(qū)域是最好的選擇了。

比亞迪的汽車在新能源汽車里算是數(shù)一數(shù)二的，對電池領域也有了一定自己的研究。

比亞迪就別考慮了，問題多 4S店不負責任，朋友以前勸我我也不聽，趁早早點換別的車吧千萬別被坑尤其是他們的四兒子，小問題給你弄成大問題修的時候夠你買幾輛了

比亞迪F0：有兩大優(yōu)勢。一是F0所搭載的發(fā)動機性能優(yōu)越；二是，F(xiàn)0車身設計科學，風阻系數(shù)較其他車更低。還是同款車型中的“節(jié)油王”。比亞迪F0搭載的BYD371QA高性能全鋁環(huán)保發(fā)動機，是國內(nèi)A00級別動力最強、最環(huán)保的發(fā)動機。F0發(fā)動機排量為1.0L，升功率指超過了50kW，百公里最低油耗僅3.3L，排放標準達到歐Ⅳ標準，在同級別發(fā)動機中處于領先水平。居家代步還是比較適用的，經(jīng)濟實會，值得考慮！

必須的啊，比亞迪的車都很厚實的，質(zhì)量什么的都有比較好的口碑