如今的車(chē)基本沒(méi)有磨合期，也不存在磨合期油耗高問(wèn)題。

磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的
出來(lái)磨合期，油耗降下來(lái)一個(gè)兩個(gè)的，常見(jiàn)
另外，早上不要再原地?zé)彳?chē)那么久
原地?zé)彳?chē)，尤其是時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)造成汽油燃燒不完全，造成發(fā)動(dòng)機(jī)大量積碳
對(duì)車(chē)子相當(dāng)不好
正確的做法時(shí)，著車(chē)后十秒左右就可以起步了，開(kāi)始低速行車(chē)，等水溫上來(lái)后再正常駕駛

磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的。尤其新車(chē)新零件摩擦阻力比較大，這是正常的情況。如何在新車(chē)磨合期省油：
1、磨合期內(nèi)要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，按照正常的磨合節(jié)奏，最省油的駕駛方式一般也是最佳的磨合方式。如：勻速開(kāi)車(chē)，車(chē)身不能負(fù)荷太重行駛，避免長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，在使用時(shí)不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高。一般轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上，如果是自動(dòng)檔就不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)。2、適合的油品也能省油，省油油品的選擇有兩個(gè)方面，一個(gè)是機(jī)油的選擇，一個(gè)是汽油的選擇。如果沒(méi)有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會(huì)造成車(chē)輛的致命損傷。新的發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的配合比較生澀，需要黏度合適的機(jī)油。一般來(lái)說(shuō)車(chē)子出廠時(shí)的機(jī)油無(wú)需更換，但由于新的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合初期會(huì)產(chǎn)生一些污物，再加上磨合初期發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度變化，因此廠商都要求首保時(shí)必須更換機(jī)油。

現(xiàn)在的車(chē)缸都是在工廠預(yù)磨合了，沒(méi)有什么所謂的磨合期的，磨合期那是以前汽車(chē)技術(shù)趕不上現(xiàn)在只要正常使用到公里數(shù)或者日期了去保養(yǎng)就可以了。油耗和個(gè)人習(xí)慣和道路環(huán)境有關(guān)系的。高速公路上不堵車(chē)油耗就低點(diǎn)，堵車(chē)就不好說(shuō)了。

好多人都明白一點(diǎn)，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)第一步就要面臨著磨合期，新車(chē)磨合期的好壞直接關(guān)系到汽車(chē)以后的使用狀況，但大多數(shù)人并不一定不明白新車(chē)為什么要磨合，應(yīng)該如何磨合等問(wèn)題。今天就為你說(shuō)說(shuō)有關(guān)新車(chē)磨合的一些經(jīng)驗(yàn)。磨合期主要適用于非豪華車(chē)型
“磨合期”就是指讓新車(chē)“非常規(guī)”地行駛一段時(shí)間，讓引擎、底盤(pán)的各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部件磨合順暢。新車(chē)出廠，由于各零件加工精度等原因，在開(kāi)始行駛的時(shí)期，車(chē)輛各部分的運(yùn)動(dòng)部件還沒(méi)磨合，因此，必須謹(jǐn)慎使用，否則將會(huì)加劇零部件的損傷，為日后帶來(lái)隱患。各大汽車(chē)制造商都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，例如3000公里內(nèi)汽車(chē)行駛要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，這段時(shí)間就被稱(chēng)為磨合期。有意思的是，有的豪華車(chē)車(chē)主購(gòu)車(chē)后，也準(zhǔn)備小心翼翼地讓愛(ài)車(chē)安度“磨合期”。其實(shí)，“磨合期”主要適用于非豪華車(chē)型。因?yàn)楹廊A車(chē)型在出廠前一般已經(jīng)度過(guò)磨合期，到車(chē)主手中就可以正常使用。前500公里避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急剎車(chē)
為讓新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，車(chē)主在使用前3000公里就應(yīng)養(yǎng)成正確的行駛習(xí)慣及保養(yǎng)意識(shí)。具體來(lái)說(shuō)，前30-50公里時(shí)，需要檢查變速器、前后驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)軸等是否有漏油現(xiàn)象。同時(shí)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力及緊固性、密封效果。前100-200公里左右，由于新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，剎車(chē)應(yīng)有提前量。考慮到輪胎摩擦力不夠，剎車(chē)時(shí)腳底要比正常情況下稍微使勁一點(diǎn)，這也適用于那些剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板的車(chē)主。此外，最好檢查全車(chē)外露螺栓、螺母的緊固情況。在新車(chē)行駛前500公里，由于新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車(chē)。到行駛2500公里左右時(shí)，車(chē)主應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速盡量不超過(guò)100公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。到了2500-3500公里，新車(chē)的水溫已達(dá)工作溫度，可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。當(dāng)你看到儀表臺(tái)上的行駛里程達(dá)到3000公里左右，磨合期終于宣告結(jié)束。此時(shí)，車(chē)主可到指定4S店進(jìn)行全車(chē)磨合保養(yǎng)，更換機(jī)油、換機(jī)濾、清洗、測(cè)汽缸壓力，檢查和清除燃燒室積碳，檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，讓技師看看制動(dòng)系統(tǒng)，調(diào)整離合器踏板自由行程，緊固懸掛及轉(zhuǎn)向機(jī)。當(dāng)做完第一次常規(guī)保養(yǎng)后，車(chē)內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到順暢狀態(tài)，車(chē)輛就開(kāi)始以最佳性能行駛了。磨合期結(jié)束后，磨合較好的新車(chē)一般都會(huì)更有力，擋位清楚，油門(mén)、剎車(chē)、離合踩起來(lái)都會(huì)變得更舒服。磨合的不好，開(kāi)著不會(huì)有什么感覺(jué)，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來(lái)了，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也會(huì)減少，可能10萬(wàn)或20萬(wàn)公里后你的車(chē)就沒(méi)勁了

新車(chē)磨合最少得3000公里。分為初期磨合，中期磨合、后期。磨合期油耗較高，因?yàn)楦鱾€(gè)部件協(xié)調(diào)不好。如果磨合的好的話，后期會(huì)油耗降低。磨合期很重要，切忌超轉(zhuǎn)數(shù)，猛踩油門(mén)。