X1除去品牌價(jià)值有優(yōu)勢(shì)外，僅是一款所謂跨界車型。途觀最高配的2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版也就31。建議實(shí)地試駕后作出判斷。女孩子用途觀也聽挺大方的。個(gè)人建議僅供參考。1.8自動(dòng)兩驅(qū)耀智版也不錯(cuò)。多幾十馬力使用中也就那樣。X1的話sDrive18i 領(lǐng)先型優(yōu)惠完裸車30，足以。別被4S的配置概念忽悠了就好。

個(gè)人建議買寶馬X1，畢竟瘦死的駱駝比馬大。1、從商業(yè)利益上講，寶馬的交友圈會(huì)比途觀的交友圈的人脈質(zhì)量更好一些。2、從個(gè)人審美上講，寶馬的外觀還是內(nèi)飾都相對(duì)時(shí)尚一些，而途觀相對(duì)中規(guī)中矩傳統(tǒng)一些。這個(gè)就是個(gè)人喜好問題了。

兩車相比，同價(jià)位的，養(yǎng)車費(fèi)用差不了多少，油耗（可能寶馬X1 那個(gè)8AT的稍微省些），保養(yǎng)，保險(xiǎn)花費(fèi)差不多。除了非要寶馬這牌子，個(gè)人推薦途觀2.0T（1.8不推薦）。本人途觀1.4T。這車還是蠻不錯(cuò)的，舒適性要強(qiáng)過X1,建議多去試試。

新寶馬x1和途觀相比從性價(jià)比來說個(gè)人認(rèn)為還是途觀好一些，維修保養(yǎng)成本，車子的保值性等方面大眾途觀相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

保值率途觀比X1高，牢固度都是無縫激光焊接技術(shù)，整體框架車身都類似，空間途觀是加長(zhǎng)版本至少比進(jìn)口途威要好一點(diǎn)，當(dāng)然乘坐視野途觀好過于X1，美觀程度還是X1，品牌知名度X1好于途觀，一個(gè)雞頭一個(gè)鳳尾的事情，選擇X1低配乞丐走你，選擇途觀只要能忍受4兒子店態(tài)度和加價(jià)，還是上途觀。

兩個(gè)檔次了兄弟雖然都說途銳和x5一個(gè)級(jí)別輝騰和7系一個(gè)級(jí)別但是大家都是知道氣場(chǎng)還差在那
你說的x1和途觀價(jià)格本來就有差距 x1就是3系的底盤抬高了其實(shí)還是一個(gè)轎車雖然途觀也差不多沒什么越野性能但是總比x1更suv一點(diǎn)建議有條件可以上x1 x1更適合女的開

我想我回答這個(gè)問題是較好的人選了，我本人是途觀2.0T的車主，我姐夫是寶馬X1。他的優(yōu)惠下來和我價(jià)格差不多。18i領(lǐng)先版。途觀的優(yōu)點(diǎn)在于空間較寶馬大，動(dòng)力比寶馬強(qiáng)，途觀四驅(qū)，寶馬后驅(qū)，內(nèi)部配置比寶馬高。寶馬的優(yōu)點(diǎn)在于油耗要比途觀低，途觀市區(qū)11-12個(gè)油左右，寶馬10個(gè)油。寶馬的品牌優(yōu)勢(shì)。外部配置寶馬高，當(dāng)時(shí)我這版本的途觀沒氙氣燈，后視鏡不防炫，不是感應(yīng)雨刷，寶馬是。途觀缺點(diǎn)，確實(shí)有脫檔的感覺，但是不是很嚴(yán)重，有點(diǎn)稍機(jī)油，對(duì)油品的敏感度很高，我1W公里的時(shí)候因?yàn)橛推穯栴}就出現(xiàn)多怠速有點(diǎn)抖的問題，后來清洗了就沒事了。檔位的平順性和反映速度比寶馬差點(diǎn)。（都是6速的）
寶馬缺點(diǎn)，全系幾乎都是8速，這個(gè)版本的6速，我覺得有點(diǎn)不應(yīng)該，當(dāng)然途觀也是6速。寶馬在駕駛感覺不像是SUV，和轎車沒什么區(qū)別，在儲(chǔ)物閣方面沒有途觀好。內(nèi)飾做工比途觀差一點(diǎn)，但是厚道些。途觀前面的軟材料，到后面就是塑料的了。兩車的保養(yǎng)價(jià)格差不多，但是寶馬是1W公里途觀是5000到7500公里。座椅的舒適度寶馬要好，影響途觀好像要好。我對(duì)比的就是這些吧！其實(shí)兩車的價(jià)格差不多，要品牌就上寶馬，要?jiǎng)恿涂臻g就上途觀，這兩車開5到6年是絕對(duì)沒問題的，但是最重要的是開車人要愛車。再好的車不愛惜也開不就哦！最后一個(gè)個(gè)人要噴一下，大眾加價(jià)，無良商人啊！