只能適時四驅(qū)可以轉(zhuǎn)換的
這個價位還是可以考慮的,也可以對比下備選車型:DS6、全新銳界。1)昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)分為兩種且均為適時四驅(qū)系統(tǒng),低配與緊湊級SUV的主流四驅(qū)系統(tǒng)保持一致,同時借助于強大的動力和電子系統(tǒng)輔助,在緊湊級SUV屬于一級陣營,但走爛路卻可能受制于車身尺寸。2)高配兩款車型,四驅(qū)系統(tǒng)基于ZF的ECOnnect四驅(qū)系統(tǒng),具有智能、省油的特點,在緊湊級SUV中屬于領(lǐng)先的較高水平,但還是因為車身尺寸可以撒野,卻很難越野。3)由于多片離合器固有的特點,一方面存在磨損與損耗,另一方面,扭矩的傳遞還是有限,后橋最多50%。
好,動力不錯。如果我的回答對你有幫助,通過性也可以,請設(shè)為最佳
這個車是先進的適時四驅(qū)系統(tǒng)。智能四驅(qū)系統(tǒng)搭載在"精英型"和"豪華型"兩款2.0T低配車型上;智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)搭載在兩款旗艦車型上。
我應(yīng)該算準SUV車主了,一直很關(guān)注這兩款車,至于它倆的四驅(qū)性能,我認為昂科威要更為強悍。途觀采用的4MOTION號稱是全時四驅(qū),其實是浪得虛名罷了。平時后輪只有區(qū)區(qū)10%的動力分配,這跟一般適時四驅(qū)系統(tǒng)大同小異而已
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