日產(chǎn)陽(yáng)光有前防撞鋼梁但沒(méi)有后防撞鋼梁，所以整車(chē)較輕。日產(chǎn)公司的陽(yáng)光系列轎車(chē)歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來(lái)，日產(chǎn)還曾經(jīng)9次全面更新了車(chē)型設(shè)計(jì)，如今陽(yáng)光系列的全球累積產(chǎn)量也已經(jīng)超過(guò)1,600萬(wàn)。國(guó)產(chǎn)的陽(yáng)光原型采用的是日本國(guó)內(nèi)的2001款。陽(yáng)光(sunny)給人的印象就像個(gè)沉穩(wěn)的居家男人，得體，大方，整體上不失不過(guò)，很符合大多數(shù)中國(guó)人對(duì)家庭用車(chē)的審美觀。全新SUNNY陽(yáng)光是在2005年開(kāi)發(fā)的新時(shí)尚轎車(chē)，造型更加時(shí)尚、動(dòng)感，極富吸引力;冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強(qiáng)勁有力、隨心所欲的行駛性能;雅致、舒適的車(chē)內(nèi)空間和充實(shí)的E化配備進(jìn)一步滿(mǎn)足了現(xiàn)代年輕白領(lǐng)和私營(yíng)業(yè)主的需求。

日產(chǎn)陽(yáng)光2014款是有的可以去看配置的希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>

日產(chǎn)陽(yáng)光有前防撞鋼梁但沒(méi)有后防撞鋼梁。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車(chē)架縱梁連接，作為汽車(chē)被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的重要安全裝置。由于后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠的里面，許多車(chē)主根本不知道自己的車(chē)后沒(méi)有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車(chē)主為了能夠加裝也是費(fèi)盡了力氣。據(jù)我們了解，有個(gè)車(chē)主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。而平時(shí)說(shuō)得比較多的保險(xiǎn)杠，只是最外層的塑料件。很多時(shí)候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時(shí)候起作用，后面一根，在人家追尾時(shí)起作用。這里說(shuō)沒(méi)有后保險(xiǎn)杠，其實(shí)說(shuō)的是車(chē)沒(méi)有后防撞鋼梁。沒(méi)裝后防撞鋼梁的車(chē)，就沒(méi)有起到保險(xiǎn)杠的作用。一位常年從事汽車(chē)維修的師傅向我們透露，并不是所有的車(chē)都有防撞鋼梁。部分車(chē)廠(chǎng)家在十幾萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)上省略后保杠主要目的還是為了節(jié)省成本，追求最大的利潤(rùn)。一旦發(fā)生追尾事故，由于沒(méi)有后防撞鋼梁的保護(hù)，汽車(chē)尾部會(huì)變形過(guò)大，撞擊力直接會(huì)破壞汽車(chē)尾部，造成后排人員傷亡。據(jù)介紹，目前我國(guó)并未有相關(guān)法律法規(guī)涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗(yàn)現(xiàn)在也只是正面、側(cè)面碰撞，而未涉及追尾。而業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車(chē)來(lái)講后防護(hù)鋼梁和前鋼一樣重要。

這款車(chē)有防撞鋼梁的

日產(chǎn)新陽(yáng)光這款車(chē)型只配備了前防撞鋼梁，而沒(méi)有后防撞鋼梁。至于防撞鋼梁的作用有多大，我們認(rèn)為其在碰撞中起到的作用并不是很大，主要目的是起到緩沖作用。車(chē)輛的安全性與車(chē)體結(jié)構(gòu)有著極其大的關(guān)系，這也與鋼板薄厚沒(méi)有關(guān)系，與材質(zhì)有很大關(guān)系。謝謝您的關(guān)注！