不能把燒機(jī)油全都說出是車的原因,同樣的車加的機(jī)油和汽油不一樣,燒機(jī)油的情況肯定是不一樣的。燒機(jī)油的原因分析:
1.國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳
2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機(jī)油無法正?;氐角S箱
3.缸壁與活塞之間磨損,導(dǎo)致密封不嚴(yán)
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化等問題
這些是燒機(jī)油的主要原因,并不是每一臺(tái)車都有這種情況,同一批出廠的也不是都燒機(jī)油。如果是這種原因引起的燒機(jī)油,可以試試德國瑪?shù)倜獠鹦薜姆椒▉斫鉀Q。希望可以幫到你,望采納。
?EA211發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較好的,但大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說沒有一臺(tái)不燒機(jī)油的,因?yàn)榈聡脑O(shè)計(jì)理念跟我們不同。望采納。
德系發(fā)動(dòng)機(jī)一般機(jī)油消耗量比其他的要多,包括大眾和奧迪等。
正常保養(yǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)燒機(jī)油。5000公里300天保養(yǎng)一次,正常使用車輛,車輛就不會(huì)發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象,不燒反而不正常。德系發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象,不燒反而不正常。因?yàn)榈孪弟嚩甲非蟾邏嚎s比,高動(dòng)力,這就對(duì)燃油和機(jī)油品質(zhì)提出了更高的要求,然而國內(nèi)地溝油品質(zhì)的汽油品質(zhì)以及不達(dá)標(biāo)的機(jī)油品質(zhì),必然會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油,但是燒機(jī)油并非絕癥,而且燒機(jī)油完全是可以預(yù)防的,預(yù)防的成本也是最低的。預(yù)防的方法也很簡(jiǎn)單,一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴,保持燃油系統(tǒng)清潔,抑制積碳,提升燃燒效率;二是在機(jī)油中加入瑪?shù)費(fèi),提升機(jī)油性能,如清潔、潤(rùn)滑、保護(hù)、控溫等功能更加強(qiáng)大,減少發(fā)動(dòng)機(jī)臟污,避免磨損,這樣解決了燃油和機(jī)油品質(zhì)差的問題,以后完全不用擔(dān)心燒機(jī)油了。燒不燒機(jī)油,關(guān)鍵要學(xué)會(huì)預(yù)防。
你好任何車輛那么都會(huì)燒機(jī)油的那么只要是合理范圍內(nèi)就好的啊
查過幾次機(jī)油尺,位置幾乎沒有什么變化,油也很清亮。大眾車燒機(jī)油,估計(jì)又是在日系車論壇,或者日系車主說的,大眾車包括奧迪的機(jī)油異常消耗(因?yàn)樗械膬?nèi)燃機(jī)車都會(huì)有機(jī)油的消耗)主要是早期的大排量鑄鐵缸體的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在的渦輪增壓改進(jìn)了不少,幾乎不存在這樣的現(xiàn)象了。自然吸氣的很少遇到這種情況,更何況ea211還是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)
具體分車型了大眾旗下有些雙增壓的車型中中會(huì)在缸壁上形成油膜在燃燒室的部分就會(huì)被燃燒掉這也算是用機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不過還有很多車型是沒有這項(xiàng)技術(shù)的就是因?yàn)榛钊h(huán)和缸體的間隙過大機(jī)油進(jìn)入了燃燒室就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象一般這.
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