艾瑞澤7的噪音處理還是很不錯(cuò)的,經(jīng)過實(shí)際道路測試,怠速以及低速行駛時(shí)噪音感覺是最小的,幾乎沒有什么噪音傳到車內(nèi),完全不影響正常的語調(diào)交談,這點(diǎn)的確值得一說,往往自主品牌在噪音方面都不是強(qiáng)項(xiàng),艾7算是在隔音方面下了不少功夫。
發(fā)動(dòng)機(jī)是A3同款1.6排練DVVT重新調(diào)教過的,車子用料做工非常厚道,底盤懸掛很給力,靜音做的非常好,同級(jí)別幾乎是噪音最小的,如果換上更好的輪胎,還能進(jìn)一步提升。
你好,艾瑞澤7采用的NVH靜音技術(shù),從聲源方面根本性地解決NVH問題,車身重量降低,提高效率,讓機(jī)器轉(zhuǎn)的更平穩(wěn),從而達(dá)到噪音更低。
現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量都沒什么問題,價(jià)格合適就買就好了~
經(jīng)過實(shí)際道路測試,艾瑞澤7的噪音水平全部都在合理的數(shù)值范圍之內(nèi),從實(shí)際駕駛當(dāng)中的感受來看,怠速以及低速行駛時(shí)噪音感覺是最小的,幾乎沒有什么噪音傳到車內(nèi),完全不影響你用正常的語調(diào)進(jìn)行交談,這點(diǎn)是讓我之前沒有想到的,往往自主品牌在噪音方面都不是強(qiáng)項(xiàng),艾瑞澤7算是在隔音方面下了不少功夫。不過有些遺憾的就是當(dāng)車速超過100km/h之后,反光鏡兩側(cè)的風(fēng)噪非常明顯,整車設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)于這兩點(diǎn)的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化還不夠細(xì)致。
艾瑞澤7采用的NVH靜音技術(shù),從聲源方面根本性地解決NVH問題,車身重量降低,提高效率,讓機(jī)器轉(zhuǎn)的更平穩(wěn),從而達(dá)到噪音更低。
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