特別耐撞,什么車撞它都是其他車壞。撞車之后,看見(jiàn)被撞的車,感覺(jué)C4L買得特值。1.8L上高速感覺(jué)加速也不行,開(kāi)到100邁以上,一腳油門踩到底速度提不上來(lái),只能緩慢踩,緩慢加速。
我是年前買的。到現(xiàn)在三個(gè)月了。車感覺(jué)不錯(cuò)。12.1萬(wàn)自動(dòng)勁享型。油耗高速不到7個(gè)油。市區(qū)十個(gè)。畢竟1.8的排量。還可以接受。動(dòng)力比較強(qiáng),尤其是等紅燈起步比較快。唯一讓我感覺(jué)不爽的就是門里面沒(méi)有防撞梁。只有加強(qiáng)筋。用料有點(diǎn)不講究!
雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅(qū)版自動(dòng)勁智型性價(jià)比很高.
C4L挺不錯(cuò)的,法國(guó)車算是比較地道的。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)大眾早已不是德國(guó)品質(zhì),還是PSA地道些
我已經(jīng)訂車了,1月中旬提車。C4L絕對(duì)值得入手,軸距2710mm,空間沒(méi)的說(shuō)。有賽車風(fēng)格的多功能方向盤,手感杠杠的。特別是配置上,很厚道,帶正負(fù)離子發(fā)生器的空調(diào),大燈電動(dòng)調(diào)節(jié),自動(dòng)點(diǎn)亮,航空頭枕,坡道輔助什么的,很豐富。還有十佳發(fā)動(dòng)機(jī),1000轉(zhuǎn)渦輪介入,早買早享受。
個(gè)人覺(jué)得闊以考慮。
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的,加入了CVVT系統(tǒng),比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升,現(xiàn)在能達(dá)到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會(huì)很出彩,但夠用了,不過(guò)依然還是正時(shí)皮帶,沒(méi)有升級(jí)鏈條,這個(gè)問(wèn)題不是很大,皮帶的壽命也挺長(zhǎng),8萬(wàn)公里沒(méi)多大問(wèn)題,而且皮帶的話發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更小,同級(jí)很多也是用皮帶的。法系的發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn),但現(xiàn)在這款新的1.6最大扭矩轉(zhuǎn)速并不是很高,在4000轉(zhuǎn)達(dá)到,算是中高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),油耗動(dòng)力等應(yīng)該能有一定改善的,和同級(jí)對(duì)比沒(méi)有劣勢(shì),轉(zhuǎn)速提升后中后段加速不錯(cuò)。
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