這臺1.3T發(fā)動機最大功率98kW(133PS)/5500rpm,最大扭矩185N·m/2000-4500rpm,馬力比大眾1.4T低功版還高一點,和老款1.8L發(fā)動機也相差無幾,2000rpm即可輸出185Nm峰值扭矩,讓動力也更實用。
吉利2014款新帝豪EC7三廂車跟EC7-RV兩廂車中搭載的JLB-4G13T渦輪增壓發(fā)動機很不錯。排量1299CC,直列4氣缸4沖程,DVVT進氣與排氣雙正時技術(shù),免維護正時鏈條,搭配使用的是美國霍尼韋爾渦輪增壓裝置。這款發(fā)動機在每分鐘5500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時爆發(fā)出峰值功率98千瓦,相當于133匹馬力,而在每分鐘2千轉(zhuǎn)到4千5百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間時爆發(fā)出185牛米的峰值扭矩。渦輪是在1500轉(zhuǎn)時就介入,介入后的動力相當于1.8L排量的自然吸氣發(fā)動機,渦輪沒介入前,動力相當于1.3L的自然吸氣發(fā)動機,更省油。這款發(fā)動機靜音舒適,怠速750-800轉(zhuǎn),冷車啟動時,會出現(xiàn)最高1200轉(zhuǎn)的短時轉(zhuǎn)速,1分鐘內(nèi)回落到900轉(zhuǎn)以下,屬正常現(xiàn)象。這款發(fā)動機被世界三大國際權(quán)威發(fā)動機評測機構(gòu)之一的“中國心”評為2014年度十佳發(fā)動機(競爭對手包括全進口發(fā)動機,合資車企的優(yōu)秀發(fā)動機,都實力強勁),可見這款發(fā)動機的確很優(yōu)異,是臺好發(fā)動機。
總體氣氛是多少余地大軸距是適合家庭
上調(diào)在4G18的基礎(chǔ)教,然后加入了CVVT技術(shù),燃油效率更高,動力足夠
機箱
調(diào)整是相當舒適,路感比較清晰
維護
更方便,吉利汽車維修費也相對便宜
個人推薦買了幾年,如果你不賣的話,你就可以開始,汽車是非常好的
另外,在噪音控制做的做工物有所值的
自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者
非常好的車也!除了全新的外觀奇瑞A3
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