這款車通過性好,空間大,舒適度高,安全性好,雄悍的外表下又給人一種細(xì)膩的溫柔
但是很多長(zhǎng)時(shí)間開過這款車的車主都知道,它的動(dòng)力會(huì)慢慢不足,變得軟綿無力。普拉多改裝首選機(jī)械增壓,安裝機(jī)械增壓器,不需要對(duì)普拉多27這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何的焊接和切割,而且安裝簡(jiǎn)單,不同于渦輪增壓,需要對(duì)原廠車的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)做大幅度的調(diào)整,這樣會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī),影響車的使用壽命。JSIM機(jī)械增壓為您解決動(dòng)力不足,起步肉,超車難問題,動(dòng)力提升40%。秒掉3.5,媲美4.0.改裝JSIM機(jī)械增壓較量3.5完成不在話下。
我駕駛過幾次。普拉多越野性能肯定沒的說,在顛簸不平的路上乘坐很舒適的,絕對(duì)OK。不過由于越野車普遍存在的問題,就是底盤較高,一般城市路或者高速路,舒適性就不比一般轎車了,本人覺得轉(zhuǎn)彎時(shí)車身比較甩,部分人群易暈車。希望幫到您,純手打,望采納。
普拉多由于車型定位、車架、懸掛設(shè)定等原因,公路操控性能是比很多城市SUV要差的,例如您所舉例的RAV4、漢蘭達(dá)等。主要的問題是普拉多剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象較明顯一些,另外過彎時(shí)車身側(cè)傾也比較大。不過,像您所說的走破損路面能力,普拉多倒反比較強(qiáng),甚至可以說是它的強(qiáng)項(xiàng)之一,因?yàn)樗妮喬ポ^厚、懸掛行程長(zhǎng),因此在破損路面上能更好地吸收掉路面震動(dòng)、保證乘坐舒適性。
你好,豐田的普拉多跟漢蘭達(dá)比起來舒適性肯定是有一點(diǎn)點(diǎn)差距的,但是差距不是特別大。
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