目前是沒有國產計劃的，但也不是完全沒有希望，只是短期沒有規(guī)劃。畢竟奧迪的老板大眾本系，同為B級的轎跑CC就國產六七年了。對于小眾車在中國一直有一個怪圈，就是小眾，然后銷量差，然后不國產，然后價格高，然后再小眾這樣一個惡性循環(huán)，必須有人站出來吃到甜頭才會有所改觀，而這個出來引領潮流的一般來講不會是奧迪。
spark19 回答：2020-07-04 07:15:42
會的新華網德國法蘭克福4月17日電（劉菁）德國汽車制造商奧迪公司17日表示，計劃在中國長春建造一個新的工廠，主要生產Q5型越野車奧迪公司表示，在第一階段，新建工廠將主要進行進口零配件的組裝，稍后再全面生產配件和整車。新工廠計劃在2009年8月正式投入生產。2007年，奧迪品牌汽車在中國的銷量突破10萬輛，使中國成為在德國之后奧迪的第二大銷售市常奧迪公司計劃，到2015年，奧迪品牌汽車在中國的銷量要達到20萬輛，占到全球總銷量的13％。奧迪公司為德國大眾子公司，目前中國的奧迪品牌汽車主要是在中國與大眾的合資廠中生產，主要生產奧迪A4和A6兩款車型。
鈕爺
回答：2020-07-04 03:25:14
目前A5只在德國生產。應為像A5這樣的COUPE是小眾車型，無論是國內還是國外銷量都不會很大，而中國國內市場對于這種車接受力本身就不大，國產的可能性就更小了。當然不排除一種情況，奧迪出于降低成本的需求，將A5的生產制造轉移到中國這樣的國家，然后再賣到世界各地，畢竟我們這里有廉價的勞動力，同時A5跟A4又是同一平臺的，車身很多零件和A4都通用，即使國產A5也不會增加太多成本。以上只是個人觀點，僅供參考。
qq277458485
回答：2020-07-04 06:23:38
廠商會看現在進口車的銷售情況決定，銷量好的話，一般都會國產的
xuzhichao
回答：2020-07-04 10:58:39
以進口方式投放市場，主要是因為市場需求和消費水平問題，還有就是國產和哪家公司合資，進到中國就都是合資車啦，就像一汽奧迪、一汽大眾一樣，也因為國內車企對市場的調查數據，來確定那一款車能進行國產。A5也算小眾車，國產后價格也不會降太多，買的人不會多，所以如果國產就會造成企業(yè)損失。你也可以發(fā)現這就是任何一款百萬級豪車都不可能國產的原因啦。
苗爺嘢
回答：2020-07-04 15:21:42
A5于去年底在歐洲率先上市以進口的形式銷售。它既擁有運動風格轎車的動感，內飾本著實用的方向，同時也可以滿足休閑與家庭用途。三款性能強大但是高效率的發(fā)動機，Quattro恒時全驅系統(tǒng)，采用運動的懸掛布局，。創(chuàng)新的七速S tronic雙離合變速器以及奧迪式的動感駕駛系統(tǒng)是新的亮點。國產奧迪A5現在已經在長春生產，預計會在明年初進入國內市場。
路飛與梅麗號
回答：2020-07-04 03:19:48
你好！其實像A5A7這種高大上的車型很難國產的國產以為著廠家利潤會減弱所以奧迪短期內不會國產A5
skywind23
回答：2020-07-03 22:47:25
