寶駿560有自動檔，但是暫未上市，預(yù)計在2015年年底上市。上汽通用五菱的首款SUV車型寶駿560即將在7月上市，不過首批上市的車型只有舒適型、精英型、豪華型三款手動檔版本。寶駿560的自動檔版本車型，和手動擋車型采用同款動力配置，預(yù)計在2015年年底就會接踵而至，迎來量產(chǎn)上市。自動檔變速箱一直是自主品牌的軟肋，很多細分市場的領(lǐng)軍車型都受制于沒有自動檔版本，無法進一步擴大市場受眾，也難以實現(xiàn)定位的升級。比如早前的長城哈弗H6，還有寶駿560同門的MPV車型寶駿730。可以預(yù)見，憑借寶駿品牌相對經(jīng)濟的定位，以及SUV概念的火熱，寶駿560車型本身不錯的產(chǎn)品力，預(yù)計上市之后也會有不錯的市場表現(xiàn)。能夠快速推出自動檔版本，有助于布局更加完整的車型體系。自動檔版本仍然會配置LJ479QNE2型號的1.8L自然吸氣發(fā)動機，與之前6系列轎車的發(fā)動機來自于合資體系的上汽通用五菱汽車股份有限公司不同，寶駿560這款1.8L發(fā)動機是來自純國資背景的柳州五菱柳機動力有限公司，最大功率101kw/5600rpm，峰值扭矩186Nm/3600-4600rpm，這款發(fā)動機同時也匹配在寶駿730車型上。全新的自動檔變速箱也將同時匹配在寶駿730和寶駿560新車上，正如動力體系的不同，他們的自動檔變速箱也沒有采用6系列轎車的六速手自一體變速箱，而是標稱電控機械自動變速箱的AMT變速箱。和傳統(tǒng)的AT自動變速箱還有有明顯區(qū)別，AMT變速箱齒輪部分是手動變速箱的結(jié)構(gòu)，只是采用了電控換擋機構(gòu)。也可以看到其控制面板上只有R、N、D檔和手動換擋的+和-檔位，并沒有一般自動檔變速箱的P駐車檔位。其優(yōu)勢就是秉承了手動變速箱的燃油經(jīng)濟性，會比一般AT變速箱明顯更省油，但是換擋邏輯稍差，檔位切換會有明顯的沖擊感，舒適性遠遠不及AT自動檔變速箱。但是其制造成本也會比AT變速箱明顯更加經(jīng)濟，這將AMT自動檔車型的成本大幅下降。這也是過去大部分自主品牌經(jīng)濟型車型的變速箱配置選擇。車身結(jié)構(gòu)方面，這款寶駿SUV也有些特別，轎廂部分整體遷移，A柱末端幾乎到了前輪眉的上方。實際上是因為其基于MPV車身架構(gòu)開發(fā)的理念所致，寶駿軸距2750mm，麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架都是與寶駿730共享設(shè)計。與其相似概念的還有東風風行的SUV車型景逸X5，也是基于同門MPV車型景逸打造。他們最大的共同點就是在同等的車身尺寸內(nèi)，有著超越同級的轎廂空間。

你好！DCT是雙離合變速器的縮寫，

寶駿560的自動檔車型使用的是AMT變速箱，雖然也能實現(xiàn)自動換檔的功能，但是平順性和可靠性都遠不及AT自動變速箱或是CVT無級變速箱！

寶駿560自動檔車型使用的是AMT變速箱，也就是由手動變速箱發(fā)展而來的序列式自動變速箱，相比于手動變速箱來說它的確不用手動去換檔，不過平順性和舒適性上相比AT自動變速箱還是有一定差距的！

手動精英型更值得，配置方面1.8L手動精英型在增加了7000元的基礎(chǔ)上所增加的配置絕對是物超所值，相信1.8L手動精英型也將成為未來最主銷的車款。在只增加了7000元的情況下，增加了前排側(cè)氣囊、倒車影像、LED日間行車燈、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、防炫目內(nèi)后視鏡、定速巡航、自動空調(diào)、后排出風口、8英寸超靈敏觸摸屏、SD接口、智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、藍牙系統(tǒng)、后排USB充電口等實用性配置，這絕對稱得上超值了，相信未來市場上手動精英型絕對會是最主銷車款。