兄臺(tái)這個(gè)是沒(méi)有定數(shù)的但是只要正常保養(yǎng)就算開(kāi)車粗魯點(diǎn) 15W公里無(wú)大修還是沒(méi)問(wèn)題的因?yàn)槊總€(gè)車企發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試都是連續(xù)工作1000小時(shí)起底如果平時(shí)愛(ài)惜用車小心可以怎么說(shuō)按一年2W公里算開(kāi)個(gè)15年都沒(méi)問(wèn)題不過(guò)除了三大件其他耐損件 10后還是有必要適當(dāng)更換
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是否應(yīng)該大修,要考核許多的發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車的行駛參數(shù)和使用參數(shù)而定,概括起來(lái)講有以下方面:
一是行駛里程。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為中、高檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的大修里程應(yīng)該在20萬(wàn)到30萬(wàn)公里之間,但在實(shí)際使用中有的說(shuō)車行駛幾萬(wàn)公里就大修了,有的汽車行駛50萬(wàn)公里以上也不用大修,因此說(shuō)汽車的行駛里程不是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修的主要參觀標(biāo)準(zhǔn),一是開(kāi)車多年的司機(jī)和一個(gè)剛會(huì)開(kāi)車的人開(kāi)同一種型號(hào)的汽車,了解的汽車知識(shí)不同,駕駛習(xí)慣不同,保養(yǎng)手段不同,發(fā)動(dòng)機(jī)大修的周期也不會(huì)相同。二是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況,判斷發(fā)動(dòng)機(jī)大修的參數(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力和尾氣成分。測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力時(shí),要對(duì)比各缸間缸壓差,如果有三個(gè)缸的缸壓正常,一個(gè)缸的缸壓極低,則應(yīng)該進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修,還要對(duì)比缸壓與標(biāo)準(zhǔn)缸壓的差距,如果差距在20%以上時(shí),則應(yīng)該大修,但有時(shí)一些修理廠在測(cè)量缸壓時(shí)故意不告知真實(shí)數(shù)據(jù),這點(diǎn)請(qǐng)你注意!分析汽車尾氣主要看CO和HC的含量,如果這兩個(gè)值過(guò)大,則表明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效果差,很可能是汽車未燃燒就進(jìn)入排氣管隨尾氣排出,這也進(jìn)一步表明發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)密封差,也應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。
寶來(lái)柴油版一般20萬(wàn)公里大修。寶來(lái)(Bora):強(qiáng)勁的動(dòng)力使寶來(lái)具備了跑車的速度感,特別是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松地在9秒鐘之內(nèi)完成零到百公里的提速,最高車速可達(dá)到221km/h,整個(gè)加速過(guò)程酣暢淋漓90Km/h等速油耗為6.3L/100km,排放達(dá)歐4標(biāo)準(zhǔn)。2014款寶來(lái)已經(jīng)上市。寶來(lái)是高爾夫四代的三廂版本,1998年開(kāi)始在海外上市。一汽大眾生產(chǎn)的是經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后的2001款。寶來(lái)是捷達(dá)的后繼產(chǎn)品,車廠曾有將“博雅”定為該車車名的想法,但因該名已被注冊(cè)而未能如愿。在美國(guó),寶來(lái)仍稱捷達(dá),車廠亦曾稱其“跑樂(lè)”。
就是呀,我的才 18萬(wàn)公里,動(dòng)力相當(dāng)給力,就是燒機(jī)油,每千公里加1升機(jī)油,沒(méi)辦法,在大修啦!
不缺水不缺機(jī)油正常保養(yǎng)二三十萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題
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