壓監(jiān)測報警燈，在你變速器上方有1排按鈕，應(yīng)當(dāng)有1個叫！的按鈕，按住1直不要動，就能夠消除。不過胎壓監(jiān)測燈亮起說明輪胎漏氣了。補(bǔ)胎后按住這個按鈕，方法是車子打火前把鑰匙擰到電源上，不要啟動汽車，接通電源后按住！按鈕，數(shù)秒后就消除。

新速騰全系車型都一樣的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)自動運(yùn)行。如果改變四輪胎胎壓值報警燈亮的話,就需要打開副駕駛前的儲物盒,里面有胎壓監(jiān)測開關(guān),長按后儀表盤里的報警燈會熄滅,目的是讓系統(tǒng)重新設(shè)定當(dāng)前胎壓值為正常值也就不會報警。有時會誤報,我前些時候就誤報了一次,下車查看沒有哪個胎扁掉。如果繼續(xù)行駛報警燈又亮的話,那就需要靠邊停車檢查某輪胎是否被扎漏氣,如有需要更換備胎,然后盡快去補(bǔ)胎。

沒有單獨(dú)的氣壓顯示，當(dāng)氣壓超過標(biāo)準(zhǔn)值時，儀表盤會顯示黃燈警告氣壓異常（可能過高也可能過低）。這時需要把4輪氣壓調(diào)整后，長按副駕駛手套箱內(nèi)復(fù)位開關(guān)就清除故障顯示了。

就是個偽胎壓監(jiān)測只能告訴你胎壓不一樣了具體沒有

沒有數(shù)字顯示，速騰胎壓監(jiān)測是通過EPS實現(xiàn)的，哪個輪胎轉(zhuǎn)速與其它三個輪胎轉(zhuǎn)速在一定時間內(nèi)不一樣就會報警?；贓SP監(jiān)測看不到胎壓，不會受車速影響，走攔路輪胎長時間打滑可能會誤報。輪胎里用芯片監(jiān)測的能讀出胎壓，車速超過100 可能會產(chǎn)生電弧磁場屏蔽芯片的信號。（胎壓監(jiān)測只是輔助，定期檢查輪胎情況，注意安全駕駛）

新速騰車型胎壓檢測只有報警，無數(shù)顯，沒有單獨(dú)的氣壓顯示,當(dāng)氣壓超過標(biāo)準(zhǔn)值時,儀表盤會顯示黃燈警告氣壓異常(可能過高也可能過低)。這時需要把4輪氣壓調(diào)整

長按副駕駛儲物盒里的胎壓監(jiān)測開關(guān)就可以看到了。胎壓監(jiān)測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB）。當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。

那是自動的不用管
作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以確保行車安全
胎壓監(jiān)測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB）。另外還有一種復(fù)合式TPMS。

胎壓具體數(shù)值可以看胎壓報警指示燈,如果胎壓指示燈亮并且是黃色的,只要長按副駕駛儲物盒里的胎壓監(jiān)測開關(guān)只要指示燈滅了就可以了,這樣做是讓監(jiān)測系統(tǒng)重啟復(fù)位。有時可能是路面不好導(dǎo)致的誤報,行駛?cè)绻粓缶脑捘蔷蜎]問題是誤報,如果跑一段又亮了那可能是某個輪胎胎壓值不正常需要去檢測維修。如果是紅燈的話,那立即停車檢查輪胎是否被扎。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。