名爵zs這車在自主品牌的同級(jí)別車型里面質(zhì)量可靠性，外形設(shè)計(jì)還有做工方面不錯(cuò)，不過缺點(diǎn)是車子保有量少，維修保養(yǎng)和保值性方面不是很有優(yōu)勢(shì)。

5年后的今天，時(shí)代已經(jīng)從“寶馬執(zhí)掌羅孚”更迭至“南京名爵”。雖然經(jīng)過了多年的時(shí)間，MG TF的外形沒有過多的變化，不過即便是用現(xiàn)在的審美觀來審視這輛跑車也不會(huì)覺得它落伍。整車圓潤(rùn)的線條、細(xì)膩的高腰線、上翹的后尾翼，在大街小巷中充滿著21世紀(jì)時(shí)代元素的車流中也算得上是別具一格。流線型低矮的車身、扁平的輪胎、車身兩側(cè)張揚(yáng)的進(jìn)氣口除了帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，也印證了TF純正跑車的本質(zhì)。既然是跑車，相信不會(huì)有人再去要求它更多與追求速度、操控?zé)o關(guān)的東西，就像TF簡(jiǎn)潔規(guī)矩的內(nèi)飾，雖然車內(nèi)配置對(duì)于MG TF來說不算豐富，但是電動(dòng)窗、雙氣囊、電動(dòng)后視鏡、CD音響這樣的基本配置倒還齊全。被中置發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了大部分的行李廂，剩下的210L空間也足夠放下兩個(gè)中型的旅行箱或是一套高爾夫球具，而車頭部分的空間則被備胎、蓄電池、剎車助力泵等部件所占據(jù)。從車內(nèi)到車外，似乎每一個(gè)零件上都寫著“為速度服務(wù)”。當(dāng)然也包括軟頂敞篷這個(gè)“殺傷性武器”。對(duì)于被硬頂家轎“虐待”慣了的駕駛員來說，突然間一輛兩門兩座的敞篷跑車擺在面前，相信所有人都要先體驗(yàn)一下被風(fēng)吹亂了頭發(fā)的感覺。只需打開兩個(gè)連接在風(fēng)擋上沿的扣鎖，將帆布軟頂輕松地折疊在座椅后方，即可與大自然.5年后的今天，時(shí)代已經(jīng)從“寶馬執(zhí)掌羅孚”更迭至“南京名爵”。雖然經(jīng)過了多年的時(shí)間，MG TF的外形沒有過多的變化，不過即便是用現(xiàn)在的審美觀來審視這輛跑車也不會(huì)覺得它落伍。整車圓潤(rùn)的線條、細(xì)膩的高腰線、上翹的后尾翼，在大街小巷中充滿著21世紀(jì)時(shí)代元素的車流中也算得上是別具一格。流線型低矮的車身、扁平的輪胎、車身兩側(cè)張揚(yáng)的進(jìn)氣口除了帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，也印證了TF純正跑車的本質(zhì)。既然是跑車，相信不會(huì)有人再去要求它更多與追求速度、操控?zé)o關(guān)的東西，就像TF簡(jiǎn)潔規(guī)矩的內(nèi)飾，雖然車內(nèi)配置對(duì)于MG TF來說不算豐富，但是電動(dòng)窗、雙氣囊、電動(dòng)后視鏡、CD音響這樣的基本配置倒還齊全。被中置發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了大部分的行李廂，剩下的210L空間也足夠放下兩個(gè)中型的旅行箱或是一套高爾夫球具，而車頭部分的空間則被備胎、蓄電池、剎車助力泵等部件所占據(jù)。從車內(nèi)到車外，似乎每一個(gè)零件上都寫著“為速度服務(wù)”。當(dāng)然也包括軟頂敞篷這個(gè)“殺傷性武器”。對(duì)于被硬頂家轎“虐待”慣了的駕駛員來說，突然間一輛兩門兩座的敞篷跑車擺在面前，相信所有人都要先體驗(yàn)一下被風(fēng)吹亂了頭發(fā)的感覺。只需打開兩個(gè)連接在風(fēng)擋上沿的扣鎖，將帆布軟頂輕松地折疊在座椅后方，即可與大自然親密一把。