這需要根據(jù)個(gè)人的需求來(lái)看,如果追求動(dòng)力和操控的話,發(fā)動(dòng)機(jī)同為自吸 2.0升排量:阿特茲最大158PS、最大功率118kW、最大扭矩202(N`m),比天籟多8馬力,多6KW功率,多7牛米的扭矩。變速箱阿特茲用的6AT(手自一體),天籟用的是CVT。從這兩點(diǎn)比,駕駛樂(lè)趣上,阿特茲要高天籟很多。在意空間和舒適度上比較:天籟的后排空間在同級(jí)別中算是非常出色的了,懸架方面,天籟一直調(diào)教的比較軟,看個(gè)人感受了,有人喜歡軟的,有人喜歡硬一點(diǎn)的,硬一點(diǎn)的懸架開(kāi)起來(lái)比較有信心。阿特茲多前后駐車(chē)?yán)走_(dá),電動(dòng)座椅記憶,后排座椅比例放倒,GPS導(dǎo)航,LED遠(yuǎn)光燈,內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目,感應(yīng)雨刷,車(chē)內(nèi)花粉過(guò)濾,自動(dòng)啟停。這些天籟都沒(méi)有。雖說(shuō)價(jià)格上就現(xiàn)在的優(yōu)惠看阿特茲貴1萬(wàn)塊,但配置上多的這幾項(xiàng)的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于一萬(wàn)塊了。如果是我,資金寬裕的情況下會(huì)選擇馬自達(dá)阿特茲。
阿特茲和天籟相比如果是喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,或者是年輕人的話阿特茲相對(duì)適合,如果是中年人,商務(wù)場(chǎng)合使用多一些,天籟相對(duì)適合。
凱美瑞,頓挫感很強(qiáng),就是油門(mén)踩下去,要不就是提速慢,但是用力踩,就感覺(jué)突然爆發(fā)力量一樣,后面有力氣推你。阿特茲,運(yùn)動(dòng)車(chē)型,外觀年輕化。內(nèi)飾不錯(cuò)。新款雅閣挺不錯(cuò)的,空間大。踩油門(mén)感覺(jué)挺順的。這類(lèi)車(chē)還有好多選擇,比如速騰、蒙迪歐、之類(lèi)的。日系現(xiàn)在也在玩渦輪了,新款皇冠、漢蘭達(dá)都是帶渦輪的。要是我的話,我個(gè)人選擇雅閣。
新天籟跟阿特茲相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì),考慮車(chē)子的舒適性方面新天籟好一些,考慮車(chē)子的操控性方面阿特茲有優(yōu)勢(shì)。
建議天籟,
天籟在這幾年一直賣(mài)得很好,首先優(yōu)惠比較大,然后呢,車(chē)子整體確實(shí)不錯(cuò),新天籟的樣子還是很招人看的,也能跑。舒適度比阿特茲高很多,
馬自達(dá)的阿特茲我個(gè)人意見(jiàn)是初看很扎眼,時(shí)間久了就和蒙迪歐一樣,有審美疲勞。并且阿特茲的內(nèi)飾真的是太丑了,個(gè)人覺(jué)得就是幾萬(wàn)塊的樣子,沒(méi)有20萬(wàn)的感覺(jué)。老馬六說(shuō)的是彎道之王是那時(shí)候沒(méi)有車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。它的懸架在當(dāng)時(shí)確實(shí)有優(yōu)勢(shì),不過(guò)現(xiàn)在新的個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有什么太出彩的地方,當(dāng)然,它的漆水做的比較好,這個(gè)是事實(shí)
主要看你的個(gè)人需求,阿特茲就是馬自達(dá)六,單純說(shuō)操控的話,稍比天籟強(qiáng)一點(diǎn)。但綜合舒適和操控來(lái)說(shuō),肯定天籟啦。省油上雖然看到阿特茲工信數(shù)據(jù)是6.9,但是表示點(diǎn)點(diǎn)懷疑,不過(guò)還沒(méi)試駕過(guò),所以也不好定義,我只是從之前的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)。
馬自達(dá)阿特茲,偏向于運(yùn)動(dòng)化,自己一個(gè)人開(kāi)的情況居多,且喜歡運(yùn)動(dòng)感,操控感這個(gè)級(jí)別里阿特茲是不錯(cuò)的選擇。天籟偏向于舒適化,家用,商用,很合適??臻g大,舒服。油耗不會(huì)差多少,創(chuàng)馳藍(lán)天也可以用低標(biāo)號(hào)的油,成本不會(huì)高。使用上,都是日本車(chē),質(zhì)量穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。馬自達(dá)的售后會(huì)比日產(chǎn)的差一點(diǎn),店面少。
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