捷達先說安全性畢竟行車安全才第位現(xiàn)價位車覺三車身算堅固身板依硬朗見吸能泡沫剎車算靈敏三前盤鼓剎車能表現(xiàn)力已經(jīng)錯比些韓車型前盤剎表現(xiàn)都安全相危險絕速200公發(fā)事故寶馬、奔能完蛋請家注意行車安全汽車種機械說底發(fā)機底盤其說都擺設(shè)差產(chǎn)汽車沒體現(xiàn)足夠競爭力機械制造業(yè)水平行機械制造需要歷史沉淀經(jīng)驗說我神6都機械制造水平高兩概念像奧運冠軍與全民健身捷達RSH發(fā)機否落引用：2005捷達RSH除保持原捷達家族優(yōu)良傳統(tǒng)外重點引入眾PQ35平臺尖端產(chǎn)品—RSH發(fā)機追求持續(xù)改進新捷達該擯棄擯棄該發(fā)揚發(fā)揚達外觀改進內(nèi)充實捷達RSH值關(guān)注由汽-眾運用全新技術(shù)發(fā)1.6L RSH發(fā)機裝備RSH發(fā)機捷達轎車功率由原64Kw提高68Kw馬力扭矩由原135N·m 提高140N·m 簡言力更加強勁原力性強優(yōu)良性能彰顯使捷達轎車陽剛氣揮灑淋漓盡致跟今市場經(jīng)濟步伐迎合快節(jié)奏工作、節(jié)拍體現(xiàn)捷達轎車順應(yīng)社潮流現(xiàn)代氣息更深入剖析體現(xiàn)新技術(shù)、新思維RSH發(fā)機許意外收獲：2閥液壓挺柱發(fā)機（2V TS）2閥智能間隙調(diào)節(jié)輥搖臂發(fā)機（2V RSH）定程度減發(fā)機摩擦損失運慣量提高發(fā)機工作效率；發(fā)機扭矩135N·m 提高140N·m實現(xiàn)低速扭矩輸更加適應(yīng)路況駕駛員習慣；加速性能相比前更提高使捷達轎車更具駕駛樂趣；另外更令消費者驚喜保持功率扭矩均顯著提高基礎(chǔ)油耗卻90 km/h等速工況降0.8L疑今原油價格斷漲情況消費者更寬慰做判斷：捷達發(fā)機至少掉牙吧關(guān)于5閥變2閥問題確實久事情汽問題表現(xiàn)家氣能力降低降低別找借口遮遮掩掩帶用戶使用本減低倒真我車百公7.1升油10000公沒覺任何異沒機碳（許所謂先進發(fā)機并適合北京路況容易機碳）12擋肉3擋加速力速40-60公北京現(xiàn)路況實際意義能全少城市向著堵車向發(fā)展底盤技術(shù)決定剎車式前盤鼓畢竟產(chǎn)品沒值稱道東西規(guī)矩略顯陳舊彎道表現(xiàn)力庸確富康輪隨轉(zhuǎn)向技術(shù)彎道能力色存發(fā)機底盤匹配問題：能說旗云用寶馬發(fā)機說MINI同BORA 1.8T能說奧迪發(fā)機與否重要素決定素車發(fā)機定錯用發(fā)機定車捷達所獲皮實耐用美譽用太東西結(jié)合造50萬公修紀錄慨德欺負我同敬佩于機械制造業(yè)獨特靈外觀畢竟讓申美疲勞說真變捷達三早晚要退江湖社需要三于汽車工業(yè)道路進程作用磨滅底盤技術(shù)已顯陳舊噪音比較別檔位掛我2檔；隨著廠家減價內(nèi)飾用料品質(zhì)越越低

新捷達的優(yōu)點是出租車的好選擇。但不是家用車的好選擇。捷達的特點是：車輕、發(fā)動機扭矩大、構(gòu)造簡單。這樣帶來的優(yōu)點是，省油，提速快，維修配件便宜。但是缺點一樣明顯，車身結(jié)構(gòu)是七八十年代的構(gòu)造，安全性很低。

2017款大眾捷達主要缺點是車子簡配嚴重，不過捷達的品牌知名度，質(zhì)量可靠性，保值性方面還是不錯的。