寶駿310w定性為旅行車款1.5l款排量車款正常來說120邁肯定沒問題，建議安全駕駛最重要對吧。

具體不在清楚，一般在170碼左右吧！

這款車最高，設(shè)計里程是180邁。1、寶駿310w定性為旅行車款1.5l款排量車款正常來說120邁肯定沒問題，建議安全駕駛最重要。2、你好像這款車最高，設(shè)計里程是180邁，但是在高速情況下一般跑120邁左右就是可以的。3、這個車輛話，你高速最塊也就是要在120的速度了呀，規(guī)定最快就是120，不要超速行駛的呀，安全駕駛為主。4、超120一個是不穩(wěn)，另一個也會扣分罰款而且這車這動力100以內(nèi)還不錯，100-120也就只能說湊合。

寶駿310W前臉與寶駿310版本一致,但車尾大有不同，兩款車最大的不同在于寶駿310w比寶駿310車型的后排空間有明顯優(yōu)勢。

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復(fù)雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術(shù)而定。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路循環(huán)油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中，規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測定的燃油經(jīng)濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。美國汽車工程師學(xué)會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范，被廣泛采用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟性時，應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán)，才能進行比較。

寶駿310w最小離地間隙在14cm，是在車子空車的情況下，車子滿載最小離地間隙在12cm，一般來說城市行駛還是相對夠用的。