帝豪GL用的是格特拉克6DCT變速箱，這個(gè)變速箱是由全球一流變速器研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)德國格特拉克與LUK精心打造，累計(jì)在66臺樣車上，經(jīng)歷了1458萬公里嚴(yán)苛試驗(yàn)，其中包括40℃的高溫測試、-35℃高寒測試、4800m高原測試等各種嚴(yán)苛的工況試驗(yàn)，在品質(zhì)上有著充分的保證。真的不得不為帝豪GL的變速箱點(diǎn)個(gè)贊。

帝豪GL用的是格特拉克6DCT變速箱。格特拉克6DCT變速箱簡介：
這個(gè)變速箱是由全球一流變速器研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)德國格特拉克與LUK精心打造，累計(jì)在66臺樣車上，經(jīng)歷了1458萬公里嚴(yán)苛試驗(yàn)，其中包括40℃的高溫測試、-35℃高寒測試、4800m高原測試等各種嚴(yán)苛的工況試驗(yàn)，在品質(zhì)上有著充分的保證。6DCT150變速箱油耗僅為6.9L/100KM，比手動擋都要省油。變速箱的扭矩參數(shù)不是像發(fā)動機(jī)一樣越大越好，而是與發(fā)動機(jī)的匹配度有關(guān)，很多變速箱是適用扭矩范圍很廣，達(dá)到250Nm，但發(fā)動機(jī)根本輸出不了那么大的動力，所以根本就是浪費(fèi)。但AX5的發(fā)動機(jī)最大扭矩為196Nm，而6DCT的適用扭矩范圍正好是200Nm以下的發(fā)動機(jī)，與AX5神匹配，既保障充足的動力輸出，又降低了油耗，這就是小扭矩的秘密。