這兩款車(chē)型外觀設(shè)計(jì)的差距不大，都是一個(gè)平臺(tái)技術(shù)，兩款都是不錯(cuò)的，冠道可以入手2.0的吧，動(dòng)力充足，保養(yǎng)費(fèi)用低

最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，現(xiàn)在很多地方2.0不僅沒(méi)優(yōu)惠，等車(chē)時(shí)間也比1.5長(zhǎng)很多，但是在你預(yù)算充足的情況下，等2.0是值得的。2.0的高價(jià)格帶給你的主要是動(dòng)力還有配置方面的溢價(jià)，動(dòng)力不用多說(shuō)，配置方面像電子換擋、全時(shí)懸掛這些增加的配置帶給你的體驗(yàn)不是幾萬(wàn)塊能衡量的，所以你預(yù)算夠的話(huà)，2.0沒(méi)問(wèn)題。加入預(yù)算剛剛卡在1.5和2.0之間或者更低，那1.5是完全夠你用的了，沒(méi)有喪失冠道空間大和舒適的精髓，說(shuō)白了買(mǎi)冠道不就是為了空間跟舒適嗎。其實(shí)還是建議1.5好一點(diǎn)，便宜啊，2.0動(dòng)力雖好，配置雖高（低配2.0還不如高配1.5），但也就那樣了，不是買(mǎi)冠道的初衷

廣汽本田冠道1.5t和2.0t車(chē)型相比個(gè)人認(rèn)為還是2.0T車(chē)型更好一些，在車(chē)子的動(dòng)力性還有車(chē)子配置方面來(lái)說(shuō)2.0t車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。

豐田皇冠曾經(jīng)的中級(jí)標(biāo)桿，本田冠道現(xiàn)在的網(wǎng)紅。我給他倆再下一個(gè)定義，皇冠依然王者風(fēng)范，冠道會(huì)由網(wǎng)紅走向?qū)嵙?。兩個(gè)車(chē)雖然是不同類(lèi)型，但絕對(duì)主打舒適。分開(kāi)來(lái)說(shuō)一下。皇冠，2.0T。一直都比較喜歡皇冠，曾經(jīng)是豪華，行政，商務(wù)，身份的代名詞。后來(lái)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云突變，寶馬，奔馳，奧迪等豪華品牌紛紛重視和搶占中國(guó)市場(chǎng)，打了個(gè)皇冠措手不及。在中級(jí)車(chē)銷(xiāo)售排行榜里再也看不到皇冠的身影。如果你坐過(guò)皇冠，你肯定依舊感嘆日系車(chē)的精髓，舒適的座椅，精致的內(nèi)飾，靜謐的空間，豪華的氛圍，修長(zhǎng)的車(chē)身等等，讓他足以抗衡中級(jí)豪華車(chē)，這不是我在吹，真的很不錯(cuò)，很上檔次。我覺(jué)得主要問(wèn)題還是年輕化不夠，太老氣，不能吸引年輕消費(fèi)者，在購(gòu)買(mǎi)年齡段方面就窄了很多。我的意見(jiàn)是，作為一款性?xún)r(jià)比較高的中級(jí)車(chē)，如果您的年齡在35歲以上，推薦購(gòu)買(mǎi)。冠道，1.5T。為了降低冠道的售價(jià)，為了實(shí)現(xiàn)主力車(chē)型的銷(xiāo)量，冠道出了1.5T，價(jià)格一下就具備了競(jìng)爭(zhēng)力。開(kāi)過(guò)后，感覺(jué)冠道真的不像本田。我曾經(jīng)是本田車(chē)主，本田車(chē)最主要的問(wèn)題是車(chē)漆薄，噪音大，乘坐硬，冠道都成功的避開(kāi)了這幾個(gè)問(wèn)題，雙層隔音玻璃隔絕噪音明顯，座椅非常寬大舒服，后排空間大到驚人，并且動(dòng)力一點(diǎn)都不弱。個(gè)人覺(jué)得冠道的設(shè)計(jì)也非常出色，中控臺(tái)有未來(lái)感，車(chē)內(nèi)存儲(chǔ)空間很多，大燈組更是賺足了眼球。我覺(jué)得，冠道1.5T的綜合競(jìng)爭(zhēng)力非常大，比市場(chǎng)上幾款主流的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型都值得購(gòu)買(mǎi)。兩款車(chē)不同類(lèi)型，喜歡哪款買(mǎi)哪款，都不錯(cuò)。