city鋒范搭載的是本田特有的i-VTEC發(fā)動機，1.5L版本是和本田飛度共用一套動力系統(tǒng)，這臺發(fā)動機一直都是本田的招牌之一，新city鋒范1.8 L的排量卻使它能夠具備2.0 L排量發(fā)動機的動力；1.5L雖然和新飛度1.5L使用同一套動力系統(tǒng)，但動力的性格明顯沒有新飛度那么“好動”，日常駕駛時，油門的反應更為順滑和線性。不過狠狠踏下油門時，顯著的后勁和扎實的高轉(zhuǎn)聲音還是能展現(xiàn)出它的精良功力。2.jpg(42.97 K)2009-2-6 10:57:31在和新飛度采用同一款發(fā)動機的基礎上，鋒范的動力系統(tǒng)比已經(jīng)不錯的新飛度要更為高級?？傮w感覺上，其中最明顯的一點是聲音，鋒范的這款發(fā)動機，在日常駕駛中的噪音抑制比新飛度明顯要好，中段更安靜，于是末端的動聽聲響也就來得更加顯著。這款發(fā)動機通過本田原廠采用了多項領先技術，通過配備i-VTEC可變氣門正時系統(tǒng)，1.5升發(fā)動機在6600rpm產(chǎn)生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在實際試駕中，這具1.5升引擎運轉(zhuǎn)中的震動非常輕微，加速性能拜i-VTEC技術之賜，全轉(zhuǎn)速區(qū)域扭力均衡，電傳油門和i-VTEC技術的應用是本田這款發(fā)動機的一大特點。這款發(fā)動機非常不錯，無論是在擁堵的路段前行還是需要急起急停，這款車都可以毫不費力地勝任。強大的扭矩輸出從2000轉(zhuǎn)就噴薄而出，動力更是隨叫隨到。3.jpg(26.04 K)2009-2-6 10:57:31city鋒范的發(fā)動機除了原來和采用了本田飛度共用一套動力系統(tǒng)以外，還搭配了本田為其進一步全面進化后的1.8 L發(fā)動機，而這一款全新的1.8升發(fā)動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發(fā)動機的最大功率達到了103kW，最高車速也達到了198km/h，這是一個驚人的數(shù)字，因為目前國產(chǎn)大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國產(chǎn)1.8 L排量車型中，好像還真沒有比它更強的，在實際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強烈，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會迅速上升，在超過驚人的7 000 r/min后，才有所收斂。而且新city鋒范各個擋位的速度范圍非常廣，而103kW的最大功率在國產(chǎn)1.8 L排量車型中也是佼佼者了。的發(fā)動機除了原來和采用了本田飛度共用一套動力系統(tǒng)以外，還搭配了本田為其進一步全面進化后的1.8 L發(fā)動機，而這一款全新的1.8升發(fā)動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發(fā)動機的最大功率達到了103kW，最高車速也達到了198km/h，這是一個驚人的數(shù)字，因為目前國產(chǎn)大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國產(chǎn)1.8 L排量車型中，好像還真沒有比它更強的，在實際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強烈，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會迅速上升，在超過驚人的7 000 r/min后，才有所收

本田鋒范系列介紹本田鋒范在外形尺寸上全面提升，車身長度和車身寬度分別比老款車型長出10mm和5mm。在軸距方面，本田鋒范的軸距長度達到了2550mm，說明這款新車的內(nèi)部空間要優(yōu)于老款車型。在動力方面，廣州本田鋒范依然沿用了1.5升排氣量的直列4缸發(fā)動機，但是由于調(diào)校的不同，本田鋒范在最大功率和最高車速等方面都有了不小的提升。另外，這款新車配備的175/65R15的輪胎型號，滿足了車輛的運動型和經(jīng)濟性。對于本田鋒范的內(nèi)飾顏色，本田一改以往的淺色主導風格。在兼顧了“老觀眾”喜好的同時，又加入了一股更為年輕的時尚風，新增加的深色內(nèi)飾可以更加多元化的滿足需求日益多樣化的消費者們的需求。目前，本田鋒范為其所屬系列下的最新車系。本田鋒范系列共有5個車型 CITY鋒范 1.5L 手動舒適型指導價：9.68萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評 CITY鋒范 1.5L 手動精英型指導價：10.68萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評 CITY鋒范 1.5L 自動精英型指導價：11.68萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評 CITY鋒范 1.8L 自動舒適型指導價：12.98萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評 CITY鋒范 1.8L 自動豪華型指導價：14.98萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評

你好，個人覺得10萬左右的FF還算可以了,比較時尚,前臉和后面都比較有個性,缺點是雖然比較寬,但是高度不夠,180以上的GGMM可能有困難,有可能會碰到頭,但是不超過175的朋友比較適合.
1、外觀：外型比較時尚，一直以為鋒范是屬于比較纖瘦的車，后來看到實車后發(fā)現(xiàn)它還是比較飽滿，很立體。線條明朗強硬，非常適合年輕人。2、擋位：很清晰，行程短；3、底盤：不像我想像中的日系車那樣贏弱，雖然是半懸掛，但我覺得比大部分日系車的底盤都要扎實；4、避震：偏軟。開過減速帶時在車內(nèi)根本感覺不到，但是在急轉(zhuǎn)彎的時候，后邊車上的朋友說車身有明顯傾斜。這個車偏向舒適，無疑安全性有所減弱。5、剎車：雖然是4碟剎，但是因為輪胎太小，剎車距離明顯加長。所以急剎的時候還是要千萬小心。假如日后換195以上輪胎，情況應該會好點。6、配置：雙氣囊+雙側氣囊，中高端音響，方向盤4向調(diào)節(jié)，座椅6向調(diào)節(jié)，天窗，四輪碟剎，最低配的都是，這點還是蠻厚道的。感覺性價比還是很高的。音響特好，和我姐夫的2.4凱美瑞相比也毫不遜色。但是175的米其林輪胎確實小了點。7、油耗較低。市區(qū)開時速30—50公里/小時，油耗基本在6.6—6.8哦，時速70—80公里/小時，油耗基本在6.3—6.5之間，
8、手動1.5MT動力也不錯，特別是4檔、5檔的動力，輕點油門速度就上去了，
9、別看1.5MT精英只有4個喇叭，但是影響效果個人覺得非常好，而且本車隔音效果非常好，在中速行駛中車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機聲音，打叫了發(fā)動機后幾乎聽不到發(fā)動機聲音（關窗情況下），在整個發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中感覺發(fā)動機非常平穩(wěn)，本車兼容USB接口，可以方便播放下載在U盤中的MP3或WMA格式的音樂。10，四向可調(diào)方向盤真的非常有用，可以按照自己感覺舒服的駕駛方式進行方向盤調(diào)節(jié)。11，儲物設置比較豐富，有很多可以儲物的空間，不僅時尚，也很實用。缺點：1.5MT精英鋒范好像后視鏡不能折疊，導致在擁擠的環(huán)境中行駛或停車都要非常小心才可以。還有鋒范的漆面確實薄了些，要非常注意對車漆的保護。還有就是輪胎實在有點小只有175，如果能換成185甚至195就好了，以上只是個人感受，有些也是參考了別人的意見，請那些愛國人士不要扔臭雞蛋！當然，如果家用飛度也不錯。買車其實真的沒底的，沒有最完美的車，只有適合自己的車

整體來說還是不錯的!我們這邊買那車的人還是有的！有段時間一個星期之類搞了3輛鋒范！配置不一樣！最貴的一個14W吧！便宜的好像就10W多點吧！其他的稍微便宜點！但是他們是自動擋的！價格你可以上官網(wǎng)看看?。′h范空間稍微小了一點！不是太大氣！你可以去4S店感受下?。∮植灰X！而且順便可以選選車?。∷麄冋f鋒范有小雅閣之稱！因為外觀看起來有點像新款雅閣！配置還是很不錯的！安全方面也還行！二邊座椅上也配備了安全氣囊！音響我們裝潢的車有二種不同的一個是裝有CD機的，有一輛車卻是沒有CD機但裝了USB接口的！你可以插U盤，MP3，手機使用！估計這個要比裝了CD機的便宜！本田的車一直都還不錯的！所以應該算值得考慮的！我是搞汽車裝潢的！要是有在裝潢上有什么問題我可是隨時為你解答！安徽馬鞍山古元峰！祝您好運！

鋒范的質(zhì)量很好，比1.6馬3的發(fā)動機技術要先進，節(jié)油也更好一些。但鋒范價格相對略高一點。

鋒范的空間沒問題,寶來空間和捷達差不多,數(shù)據(jù)上比風范好,但是寶來后排的坐墊長度比較短,對大腿的支撐比較欠缺,長時間坐會影響舒適性,但你不怎么跑長途,平時也你一個人上下班的話,就無所謂了,不過我覺得你選擇鋒范更適合,畢竟是新車型,配置高,外形新穎,動力強,缺點是價格稍高.

鋒范的油耗比較低，主要是由于發(fā)動機性能不錯、輪胎窄和車身輕。安全性就不好了，第一車身只有大約1.1噸，第二車身結構和材料，第三安全性配置（ESP、輪胎寬度等）。不要聽信廠商宣傳的什么“吸能”?！拔堋痹谄嚢踩陨洗_實是最重要的，但是鋒范的設計和用料根本達不到更好吸能的要求，這個要討論的話需要另外大篇幅的講。我個人對安全性最為看重。保養(yǎng)費用一般情況，不是很便宜也不是很貴。配置方面，多媒體配置還不錯，人性化配置也還行，做工不錯，其他配置一般了。175的輪胎寬度太窄！沒有ESP、牽引力控制、后視鏡加熱、電動后視鏡折疊等功能（這些我都歸為安全性配置）。性能方面，動力性在同排量發(fā)動機（1.5）中很不錯了，同價格的車中競爭力就不那么明顯了；操控性因為后非獨立懸掛，很窄的輪胎，所以操控性不是很好。在同級車（不是同價格）（指小型車）中鋒范的空間算比較大的。這里推薦幾款與鋒范同價格檔次，性價比比較高的車型，可以根據(jù)自己的需求參考一下：
奇瑞A3（新款1.6），安全性好，操控性在這個價格中也是很不錯的，發(fā)動機動力好，油耗也可以（這個價格里比較適合跑高速的），外形還不錯，空間一般。海馬新一代福美來，操控性好，發(fā)動機動力不錯，外形不錯，空間也不錯。帝豪EC7，空間大，外形偏大氣，配置不錯。東南V3菱悅，便宜，動力好，操控不錯，安全性欠一些，外形有爭議。奔騰B50，底盤好（馬6同平臺），當然操控性好，空間大，配置較高，動力稍弱（配不太上它那么好的底盤）。還有一些車也不錯，像馬2、福特嘉年華、POLO都不錯，馬2和嘉年華的操控不錯、外觀也漂亮，POLO的品質(zhì)和安全性有很多大兩個級別的車都未必趕得上，而且新POLO的外形很時尚漂亮，但是比較小，比上面說的車型小一個級別；捷達和桑塔納vista，耐用、保養(yǎng)省又方便這個不用說，空間也不錯（特別vista），但是技術太老了，外形也老了點?？偟膩碚f就是性價比不太高。其他的賣的不錯的：伊蘭特就是動力不錯，其他的（包括安全性）都一般；瑞那基本上就是個樣子貨，內(nèi)飾異味又很嚴重（說到這里提醒樓主一下，這個一定要重視。跟家里裝修一樣，車里經(jīng)常坐老婆孩子還有爹媽，這是個關系健康的大問題！別克凱越，就是外形還可以，其他都一般；雨燕操控和外形都不錯，但是安全性不好，太小，也沒有三廂。

我就是個鋒范，接近2年了，跑了3.4W公里。詳細談下我的感覺，只說最大的幾點：
此車優(yōu)點：一、確實省油，可以說現(xiàn)在市面上1.5L~1.6L的車中應該是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不開空調(diào)：顯示油耗5.6個，自己算的是6.5個。開空調(diào)：顯示5.9個，實際7個。我每天固定線路南坪—菜園壩－觀音橋－紅旗河溝往返上下班（重慶的朋友應該知道這條路，完全是穿越堵城），這個油耗確實滿意。二、動力好，上坡特別有感覺，去年從貴陽回來高速路上坡超2.0的車很輕松，我車上還坐起3個人的，后備箱還有行李些。三、后備箱大，500升，一般2.0以上的三廂車才有這么大。缺點：一、鋼板和保險杠后面那個東西確實薄，反正我看起是不太放心。二、車身油漆薄，我保險杠都被路上的石子搞了幾處點子。三、車身雖然里面坐起寬，但是外面看起很小個，特別是正后方看，不像10萬的車哈
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