兩家都是劃水摸魚(yú)的貨具體車(chē)型具體分析上升到集團(tuán)，上汽技術(shù)實(shí)力比一汽強(qiáng)拿通用，大眾的技術(shù)魔改出多少品…

新寶來(lái)是一汽大眾自己設(shè)計(jì)的，新朗逸是上海大眾自己設(shè)計(jì)的。新朗逸的設(shè)計(jì)、工藝和配置比新寶來(lái)更好一點(diǎn)點(diǎn)。但兩者差距不大，駕駛起來(lái)沒(méi)有區(qū)別！兩款車(chē)小毛病都比較多，行駛中異響比較嚴(yán)重。操控性很一般。就家用而言還是朗逸更好一些。因?yàn)樵谑孢m性、空間和安全性上都更好。比如朗逸后座空間更大，座椅更柔軟，后備箱容量達(dá)到478立升。而寶來(lái)的后座空間不如朗逸，后備箱容量只有450升。空間和舒適性上朗逸更好！朗逸全系配置側(cè)部安全氣簾，而寶來(lái)只有頂配才有。朗逸都有后部防撞鋼梁，而新寶來(lái)沒(méi)有。安全性上朗逸更好。在工藝上，比如朗逸的尾部音響有保護(hù)罩，而寶來(lái)的尾部音響直接電線外露。因此朗逸工藝比新寶來(lái)更好一點(diǎn)！配置上朗逸全系配置胎壓監(jiān)測(cè)，大燈高度調(diào)節(jié)等功能。而寶來(lái)只有頂配才有。不過(guò)寶來(lái)都配置有巡航定速，而朗逸只有頂配才有。如果天天都跑高速巡航定速更有用。如果日常使用，胎壓監(jiān)測(cè)，大燈高度調(diào)節(jié)更實(shí)用。在輔助停車(chē)系統(tǒng)上，朗逸的系統(tǒng)更優(yōu)秀。倒車(chē)?yán)走_(dá)預(yù)警搜索范圍到達(dá)左右22度，向后1.5米。而寶來(lái)只有左右19度，向后1米。

新寶來(lái)與新朗逸之間的競(jìng)爭(zhēng)是一汽與上汽之爭(zhēng)，也是全球車(chē)與中國(guó)車(chē)之爭(zhēng)。寶來(lái)做為德國(guó)大眾的全球車(chē)，在中國(guó)讓一汽大眾來(lái)生產(chǎn)，而朗逸雖然掛的大眾車(chē)標(biāo)，則是上海大眾自主研發(fā)的一款車(chē)。從外表來(lái)看，朗逸更符合國(guó)人的審美，因?yàn)閷殎?lái)從第二代之后，越做越丑，特別是當(dāng)前新款，其尾部實(shí)在是太丑了。不過(guò)雖然寶來(lái)看起來(lái)比朗逸要短，可其軸距卻跟朗逸一樣，都是2米61，也就是說(shuō)，乘坐空間是沒(méi)什么區(qū)別的，只是行李箱要稍小一點(diǎn)。再看底盤(pán)，前麥弗遜式后扭力梁，完全一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)上來(lái)看，也是一樣，
基于上述比較，從保值來(lái)看，還是寶來(lái)要強(qiáng)，朗逸原來(lái)還有“桑塔那拉皮”之說(shuō)，不過(guò)目前消費(fèi)者好象還是接受了，從目前的價(jià)格來(lái)看，同等配置，寶來(lái)要低，且優(yōu)惠也大。結(jié)論：如果不討厭寶來(lái)的尾部造型，選寶來(lái)，1.4T手動(dòng)的，DSG嘛，還是悠著點(diǎn)。

寶來(lái)和朗逸兩車(chē)，前者來(lái)自一汽大眾，后者則是出自上汽大眾，一直以來(lái)兩款車(chē)型也作為對(duì)標(biāo)車(chē)型在市場(chǎng)上相互競(jìng)爭(zhēng)著。寶來(lái)和朗逸哪個(gè)好對(duì)我來(lái)說(shuō)，我更喜歡朗逸，因?yàn)槔室萃庥^更加沉穩(wěn)、精致，動(dòng)力上也十分給力。