1、首先找手絕纖到???的啟動按鈕,???一下將上汽通zhi用福特福克dao斯車輛啟動內(nèi)。2、接著點擊上汽通用福特福克斯車輛儀表盤左側(cè)的按鈕,上汽通用福特??怂管囕v儀表時間的小時數(shù)字就會跳動了。3、然后再點擊上汽通用福特福克斯車輛儀表盤右側(cè)宏源的按鈕,每點擊一下小時的數(shù)字就會增加一個數(shù)值。4、下面上汽通用福特??怂管囕v小時數(shù)字調(diào)整好后,等待幾秒鐘車輛儀表分鐘數(shù)字就會跳動了。5、最后按照同樣的方法把上汽通用福特??怂管囕v分鐘數(shù)字調(diào)整好就完成了。
應(yīng)該說明是經(jīng)典款,還是新款,是1.8的,是1.6的,還是2.0的。如果你的車手續(xù)全、車況好,正常應(yīng)該按照這款車現(xiàn)在新車價格打七折計算。
??怂箷r間怎么調(diào),很多人不知道這個??怂箖x表盤的時間怎么調(diào)整,可以一起看看這個儀表盤怎么調(diào)整。
直接在控制面板上找到Clock這個按鍵,會出現(xiàn)時、分的顯示,分別按控制面板上的圓形左右鍵進行加減即可。完成后再次按設(shè)置鍵就可以。福特·??怂?focus的意思就是焦點,它是歐洲福特的看家車型之一。在三廂??怂股鲜幸荒旰?,長安福特又推出了三款兩廂??怂?,分別對應(yīng)三廂版的1.8手動擋經(jīng)典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型,2.0自動運動型。2.0價格分別14.98萬元和15.98萬元。2010款??怂乖?9款車型的基礎(chǔ)上進行了配置的細節(jié)調(diào)整。兩廂和三廂車型均新增了入門級的1.8 MT 標準型。該車型采用鋼輪轂、雙安全氣囊(現(xiàn)款??怂咕鶠?氣囊),取消了天窗和安全帶未系提醒亮相配置。低配版新車的售價將比目前舒適型11.89萬元更低。新車售價在10.48-15.98萬元。??怂惯@具底盤深具潛力,來自同一平臺的馬自達3、沃爾沃S40在操控中都有著相似的感受。如果你喜歡展現(xiàn)駕駛技術(shù)的話,福克斯的臨場表現(xiàn)應(yīng)該不會讓你丟臉,加速很迅猛高速過彎很凌厲。
1、先將鑰匙轉(zhuǎn)2113到II檔。2、將調(diào)節(jié)器向下?lián)?261動、直到儀表上顯示“4102SET”時,按下SET按鈕1653。3、繼續(xù)將調(diào)節(jié)器向下?lián)軇印⒅乐甘緱l在;CLOCK“,按下SE按鈕。4、這時可以用調(diào)節(jié)器向上或向下調(diào)節(jié)年份、調(diào)好后、按下SET鍵繼續(xù)調(diào)節(jié)月份,同樣調(diào)節(jié)小時、分鐘。5、調(diào)整完后、按下SET鍵、向下選擇“EXIT”返回。擴展資料:
收音機調(diào)節(jié)
福特??怂故找魴C按ON/0FF打開音響設(shè)備,再按RADIO,收音機就打開了,搜臺按左或右快進鍵,如需關(guān)閉收音機按RADIO鍵即可。參考資料:百度百科??怂?/p>
1、打開鑰匙開關(guān),讓儀表內(nèi)時間顯示。2、用手按住儀表中間突出的按鈕,常按3秒,儀表內(nèi)的時鐘就會跳動。3、當時鐘跳動后,可以用手去上下按按鈕,這時時鐘就會出現(xiàn)變化,可以根據(jù)實際情況來調(diào)整時鐘。4、當時鐘調(diào)整好后,等2秒鐘,等到分鐘出現(xiàn)跳動后,繼續(xù)上下按壓按鈕,把分鐘調(diào)整到實際數(shù)值就好。5、當時鐘和分鐘都調(diào)整好后,儀表內(nèi)的時間會同時跳動,這時只要等5秒鐘,等到時間不跳了,也就調(diào)整好了。6、汽車儀表內(nèi)的時間只是一個輔助功能,并沒有太好的精確度,也許現(xiàn)在調(diào)整好的時間,會慢慢的變快或慢,但是只要掌握了調(diào)整方法,當出現(xiàn)誤差后,可隨時調(diào)整。擴展資料
1、發(fā)動機
??怂沟?duratec-h(huán)e反置式鋁合金發(fā)動機,采用全鋁合金材質(zhì)鑄造,反置式設(shè)計,最大功率可達104kW,最大扭矩可達180N·m(2.0L發(fā)動機),配合vis(variable intake system)可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管,展現(xiàn)出加速敏捷、運轉(zhuǎn)平順、高效能進氣效果與低噪音低油耗的優(yōu)勢動力水平。2、變速器
??怂沟膕equential sport shift手自一體變速器,通過先進的essc電子同步換擋控制系統(tǒng),實現(xiàn)快速精準換檔的同時,兼顧手動擋暢快的加速性和自動擋方便的舒適性。3、懸掛系統(tǒng)
福克斯后懸掛為sla control blade全獨立懸掛系統(tǒng),保持輪胎與地面的最大接觸面積,賦予流暢的彎道表現(xiàn);搭配雙球型接頭,有效消除來自輪胎的震動音;而高剛性后副車架和后防傾桿,則呈現(xiàn)沉穩(wěn)扎實,安定舒適的動態(tài)表現(xiàn);配合265mm后輪實心碟剎盤,提供敏銳精確的四輪制動力。參考資料:百度百科-??怂?/p>
版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號
聯(lián)系我們: