這款車雖然是美國品牌，但是骨子里有一種歐洲味道。底盤扎實(shí)，做工不錯，操控性也不錯。音箱可以換，原車音響效果還不錯！

我覺得科魯茲不錯！在外觀上，雪佛蘭科魯茲傳承雪佛蘭家族DNA大嘴設(shè)計(jì)，凱迪拉克般的鉆石切割車身線條設(shè)計(jì)給人以靜中取動的視覺沖擊，充滿動感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，代表了雪佛蘭的未來設(shè)計(jì)趨勢?；⌒蔚能図斍€一直從大幅傾斜的前風(fēng)擋玻璃延伸到稍有傾斜的后車柱，以及略短的后車身等設(shè)計(jì)特征，使得這款全新緊湊型轎車擁有了近似跑車的車身比例。5輻式運(yùn)動型輪轂，源自“克爾維特”的尾燈設(shè)計(jì)。前大燈個性鮮明、動感、鋒利，是科魯茲獨(dú)樹一幟的特征。LOGO中間的金色部分這次設(shè)計(jì)成整齊的顆粒狀反光效果，使得這個標(biāo)致更加具有質(zhì)感，從細(xì)節(jié)處提升了該車的品質(zhì)。雪佛蘭Cruze科魯茲將配備通用汽車最先進(jìn)的1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)，其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86KW/150Nm和105KW/177Nm，升功率高達(dá)54KW/L和58KW/L。而通用汽車最先進(jìn)的6速手自一體變速箱的應(yīng)用，也是雪佛蘭在緊湊型轎車市場的首次嘗試。出色的動力系統(tǒng)不但讓雪佛蘭Cruze科魯茲擁有暢快淋漓的駕駛感受，更有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異操控和經(jīng)濟(jì)油耗的完美平衡
喜歡動力大的朋友可以嘗試下

油耗來略高
在同級車中屬于油自耗高一點(diǎn)的
百公里得9.5升
同級車一般是8.5-10之間
油耗高有兩個原因
第一
使用的大馬力發(fā)動機(jī)
比同排量車型高20%的動力
1.6升120馬力
1.8升140馬力
同級別的寶來
朗逸
速騰
?？怂?br>馬自達(dá)3
等等
均低于這個標(biāo)準(zhǔn)
其中?？怂沟?.8排量也只有120馬力
輪上功率約90%
同級約75-80%
第二
自重大
其自重為1450公斤
1.6為1360公斤
同級車型
日系1100左右
德系1200左右
這兩個問題帶來的優(yōu)點(diǎn)有
第一
大馬力發(fā)動機(jī)
可有更好的動力性
而因自重大
引發(fā)的起步慢是個問題
但升功率高
提速快
是最大的優(yōu)點(diǎn)
急速高
扭矩大
車有勁
是美系車型的優(yōu)點(diǎn)
第二
自重而帶來的優(yōu)點(diǎn)是
扎實(shí)的地盤和一次成型的一體化車身
地盤更扎實(shí)穩(wěn)定性更好
車身硬度高更安全
糾正樓上的觀點(diǎn)
科魯茲的原車動力搭配為1.6排量ecotec發(fā)動機(jī)
這個發(fā)動機(jī)是匈牙利進(jìn)口的總成歐寶設(shè)計(jì)研發(fā)
不是國內(nèi)想加就加的進(jìn)來的
wtcc戰(zhàn)車就是這個排量（是沒有t的不信自己去查）
可見并非出廠排量為1.8
1.8排量的油耗比1.6高0.5-1升之間
沒有有時
一直都沒有1.8的高
我以為評價一個車型或其他事物應(yīng)從客觀角度評價而不是參入個人態(tài)度和猜測