牛頭標(biāo)，油電混合的標(biāo)是有藍(lán)色在里面的，還有就是油耗也低很多，凱美瑞油電混合動(dòng)力車的配置也是比較高的

分析如下：
只要車輛正常行駛，就能夠給電力系統(tǒng)充電，從而就不需要專門充電了。1、目前市面上的油電混合動(dòng)力車型（雙模）主要分為插電式和非插電式，插電式以比亞迪為代表，非插電式以豐田系為代表。國家補(bǔ)貼也只補(bǔ)貼插電式。插電式是需要經(jīng)常充電的，但是豐田凱美瑞的是非插電式的，實(shí)現(xiàn)了非常高效的能量回收，基本不需要充電。2、豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)被用來發(fā)電并存儲(chǔ)到電池當(dāng)中。而且車輛減速及制動(dòng)過程中減少的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲(chǔ)存到電池，也就是所謂的“再生制動(dòng)”。這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中“電”的來源。3、存儲(chǔ)在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用，即降低油耗，又提升動(dòng)力?！半姟痹谟碗娀旌想p擎動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動(dòng)力車在不充電的情況下，有“電”可用。4、可以說，豐田混合動(dòng)力是將一些原本會(huì)被浪費(fèi)掉的能量，給設(shè)法回收儲(chǔ)存到電池當(dāng)中。而且這一切都由智能系統(tǒng)自動(dòng)控制，完全不需要人為操作。擴(kuò)展資料
1、混合動(dòng)力車輛使用超過一種能源?，F(xiàn)時(shí)生產(chǎn)的通常由電動(dòng)機(jī)及內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)，由一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛，內(nèi)燃機(jī)則負(fù)責(zé)為電池充電，或者在需要大量推力(例如上斜坡或加速時(shí)）直接提供動(dòng)力。而純電力推動(dòng)的車輛則要定時(shí)接上外部的電源充電?；旌蟿?dòng)力車輛的優(yōu)點(diǎn)有：
2、跟純電動(dòng)車比，多了內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，因此電池較少，比純電力車輛較輕及寬敞、也沒有充電時(shí)間過長、地點(diǎn)過少問題；更可以讓充放電的方法最佳化，因此電池壽命大幅延長，當(dāng)作出租車使用都能提供令人滿意的電池壽命。3、一般車輛在各種行駛狀況需要的能量差異很大，內(nèi)燃機(jī)很少在最高效率狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)?；旌蟿?dòng)力車的內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以更常維持在高效率狀態(tài)：若有多余能量可以用來充電、能量不足時(shí)可以以電動(dòng)馬達(dá)補(bǔ)齊、有時(shí)可以關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)更省能源；因此所需的內(nèi)燃機(jī)比純內(nèi)燃機(jī)汽車輕及小，也可以使用高效率、低扭力的內(nèi)燃機(jī)。4、剎車及下坡時(shí)可以使用電動(dòng)機(jī)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)成電能為電池充電，進(jìn)行再生制動(dòng)。一般車輛剎車時(shí)的動(dòng)能只能轉(zhuǎn)化成無用的廢熱，而下坡時(shí)也必須使用消耗燃料的引擎煞車以避免煞車系統(tǒng)過熱失效。5、在內(nèi)燃機(jī)及電動(dòng)馬達(dá)同時(shí)使用的情況下，可以提供跑車級(jí)的加速度。6、未來可能的優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)電池科技及成本更進(jìn)步時(shí)，純電池模式就可以提供通勤距離所需的所有能量，屆時(shí)可以讓車輛在通勤時(shí)等同純電動(dòng)車（夜間回車庫充電）、假日游玩等長途使用才會(huì)開啟內(nèi)燃機(jī)、車輛甚至可以在電力尖峰時(shí)間提供電力給辦公室（或住家）。7、若能普及，深夜充電需求會(huì)讓電力系統(tǒng)負(fù)荷更平均，不但電力業(yè)者獲利、也會(huì)增加電廠效率及降低污染，而電力也可以使用再生能源提供。8、混合動(dòng)力車輛就算是一個(gè)過渡方案，也是不會(huì)浪費(fèi)研發(fā)能量的過渡方案；因應(yīng)混合動(dòng)力車輛所發(fā)展的技術(shù)，大多也是燃料電池車及電動(dòng)車所需的技術(shù)（電動(dòng)馬達(dá)、高品質(zhì)充電電池、輕量化車體）。9、混合動(dòng)力車輛的缺點(diǎn)是在純電力模式的噪音過低、行人無法借由聲音來察覺行駛中的車輛，很容易造成危險(xiǎn)。10、必須克服的問題：不論以環(huán)?；蚪?jīng)濟(jì)觀點(diǎn)，油電兩用車并不適合只有在假日使用的人士，這是因?yàn)椋?br>（1）價(jià)格較高，必須降低電池等成本，以利普及。（2）鎳氫電池有自放電問題（經(jīng)常使用效益才夠高）、可供車用的鋰電池尚未普及。（3）電池重量會(huì)讓汽車更重，因此研發(fā)更輕的電池可以增加效益。（4）電池制造及回收會(huì)消耗能源、制造污染，需要進(jìn)一步降低電池污染及耗能；否則油電兩用車輛要在行駛數(shù)萬公里以后才會(huì)有環(huán)保效益。參考資料：百度百科-混合動(dòng)力車輛

是的，親！新一代的豐田凱美瑞，提供汽油與混動(dòng)油電動(dòng)力選擇，2.5升汽油款采單一車型策略，屬目前同級(jí)中唯一30萬內(nèi)的選擇；混動(dòng)版則依配備差異提供尊爵、旗艦兩等級(jí)。而最新款與前代相比，現(xiàn)款凱美瑞整體造型更加修長且流線，搭配細(xì)長型的頭尾燈設(shè)計(jì)，位外型略添運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚氣息。不過，國內(nèi)車型各等級(jí)在外形上沒有太顯著的差異，油電版僅在頭尾燈組與前保桿細(xì)部涂裝用色稍有不同，唯頂規(guī)能借專屬之全景天窗與18寸鋁圈可做視覺上的辨別。在汲取重要的市場“養(yǎng)分”，深入了解消費(fèi)者對(duì)于混合動(dòng)力的看法之后，凱美瑞雙擎混動(dòng)迎來換代更新，也就是我們較為熟悉的第七代車型—?jiǎng)P美瑞尊瑞。隨著油電混動(dòng)技術(shù)被越來越多人了解，價(jià)格門檻明顯降低，混動(dòng)市場的規(guī)模也逐步擴(kuò)大，單就2015年的中高級(jí)混動(dòng)車市場，相比2010年就已經(jīng)有412%的增幅，可見消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)技術(shù)的接受程度愈發(fā)提升，這其中凱美瑞雙擎混動(dòng)處于絕對(duì)領(lǐng)先的位置。轉(zhuǎn)眼已是2020年，歷經(jīng)10年的發(fā)展演變，廣汽豐田的“混動(dòng)世家”得到強(qiáng)勢的擴(kuò)容。定位于高性能中級(jí)車市場的雷凌雙擎混動(dòng)，抹平與同級(jí)別燃油車的價(jià)差，讓更多的消費(fèi)者也能感受到混動(dòng)技術(shù)的魅力；而新成員威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)搭載全新的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，以期在中型混動(dòng)SUV市場嶄露頭角。社會(huì)在一直發(fā)展，雖然市場涌現(xiàn)了不少混動(dòng)車型，但第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)還是以引領(lǐng)的姿態(tài)出現(xiàn)在國內(nèi)混動(dòng)車型市場。每一代凱美瑞雙擎混動(dòng)車型都在蛻變，從第六代凱美瑞混動(dòng)作為廣汽豐田首款混動(dòng)車型的導(dǎo)入產(chǎn)品，開始填補(bǔ)了消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型的空白認(rèn)知；到了第七代凱美瑞尊瑞，開始對(duì)市場進(jìn)行一個(gè)深耕，慢慢在消費(fèi)者的心目中奠定行業(yè)標(biāo)桿式車型身份；最后到了第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)，在TNGA的加持下，對(duì)車型引發(fā)了巨大的變革，具體表現(xiàn)在造型上以及操控上。作為國內(nèi)首款國產(chǎn)混動(dòng)中高級(jí)轎車，第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)以一己之力打開了混動(dòng)市場的局面。可以說，中國消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力的認(rèn)知從凱美瑞雙擎混動(dòng)開始。十年更迭，第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)逐步在消費(fèi)者心目中奠定了行業(yè)旗艦車型的地位。隨著混動(dòng)市場的發(fā)展，廣汽豐田陸續(xù)導(dǎo)入雷凌雙擎混動(dòng)，威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)，進(jìn)一步壯大雙擎家族陣容。期待混動(dòng)世家，廣汽豐田的下一個(gè)十年！

車首付20％－50％，一般銀行2113要求40％－526150％，有些車行找一些融資公司，就可以做4102到20％，甚至更1653低。一般分2－5年還清，月還款多少看你貸多少了，可以用房產(chǎn)擔(dān)保
首先要知道買車的分期付款的受益人是銀行或是金融機(jī)構(gòu),因?yàn)楝F(xiàn)在許多銀行對(duì)貸款購車的門檻比較高,更多的金融公司,尤其是與該汽車生產(chǎn)廠家同出一系的金融公司開始為客戶辦理方便的貸款手續(xù).(例如上海通用的金融公司有GMAC貸款)
其次是對(duì)購車人的條件要求:一般為有正常工資收入的,最好有公積金、房產(chǎn)（有產(chǎn)權(quán)的）或已婚的。當(dāng)然，如果你還有別的可以證明你有償貸實(shí)力的書面文件都可以。