那就是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，加大缸體的粗度，這樣排氣量就打，跑的就快了，換別的成本高！

1改裝一般是加大，（原車(chē)一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉(zhuǎn)向機(jī)得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會(huì)減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾）這是對(duì)直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來(lái)的外徑不變要不會(huì)刮輪眉或減震。變的話(huà)也不要超過(guò)3%)
2減小的也有是為了加快起車(chē)動(dòng)力（理論上大輪轂重量大會(huì)損耗掉一些動(dòng)力實(shí)際感覺(jué)不太出來(lái)）
3是為了加大制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤(pán)（一般都是改過(guò)動(dòng)力，或?qū)ψ约含F(xiàn)有制動(dòng)效果不滿(mǎn)意的）
4et值簡(jiǎn)單的說(shuō)et值分正負(fù)，負(fù)值越大如et-45車(chē)輪向外拋出的就越大，（輪距相對(duì)也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩(wěn)，也就是說(shuō)重心足夠低，輪距軸距足夠大的車(chē)只會(huì)漂移不會(huì)翻車(chē)）（這玩應(yīng)叫暴龜你可以查查或者查查負(fù)值輪轂）
5j值也簡(jiǎn)單的說(shuō)就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對(duì)地面摩擦面積大了相對(duì)輪距也就大點(diǎn)）
6我一沒(méi)改動(dòng)力，二沒(méi)改制動(dòng)，改裝大輪轂只是為了帶勁?。ㄒ曈X(jué)效果）
7鑄造和鍛造這個(gè)是強(qiáng)度+重量問(wèn)題咱轎車(chē)就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個(gè)貴！至于好壞不用我說(shuō)了
至于到底怎么改裝的話(huà)看你需求。說(shuō)說(shuō)我的給你參考
我是捷達(dá)車(chē)原車(chē)是14寸et38，j6.5（這個(gè)不確定）輪轂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（優(yōu)點(diǎn)：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩(wěn)了點(diǎn)，扁平胎轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，寬胎抓地好。剎車(chē)距離短，由于輪轂重量大會(huì)損失動(dòng)力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車(chē)也不會(huì)快到哪去！說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：大輪轂扁平胎會(huì)導(dǎo)致舒適度下降，寬胎導(dǎo)致油耗上升，大坑可能會(huì)爆胎）