豐田2113凱美瑞2.0整備質(zhì)量為1530kg-1560kg。豐田凱美瑞52612.0共4款車(chē)型：凱美瑞運(yùn)動(dòng)2.0S 鋒尚版整備質(zhì)量41021560kg，凱美瑞2.0G 豪華1653版整備質(zhì)量1555kg，凱美瑞2.0E 精英版整備質(zhì)量1530kg，凱美瑞2.0E 領(lǐng)先版整備質(zhì)量1550kg。車(chē)型亮點(diǎn)：
1、40%熱效率：全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)。2、三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示：10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)，7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，彩色中控觸控顯示屏。3、全系標(biāo)配：鷹眼立體LED大燈，10SRS空氣囊，EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)，空調(diào)濾清器（可對(duì)應(yīng)PM2.5）
4、豐富的安全裝備：PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)，AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。擴(kuò)展資料
豐田凱美瑞2.0是一個(gè)中期更新的凱美瑞，這些變化比通常更重要，特別是與一個(gè)全新的引擎為2升改型，除了引入一個(gè)混合改型首次。新引擎是6AR-FE，采用豐田的D-4S直接燃油噴射系統(tǒng)(DFI)。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展和改進(jìn)，于1995年首次出現(xiàn)在日本的豐田車(chē)型中。DFI的優(yōu)點(diǎn)是燃料直接注入燃燒室內(nèi)部，而傳統(tǒng)的燃料注入是進(jìn)入進(jìn)氣口。通過(guò)直接向燃燒室噴射燃料，可以更精確地改變驅(qū)動(dòng)條件不斷變化時(shí)的空氣-燃料比。這提高了燃料效率，這是當(dāng)今工程師的一個(gè)更重要的目標(biāo)。最新款凱美瑞的D-4S系統(tǒng)有進(jìn)一步的創(chuàng)新之處，它將DFI與端口噴射器相結(jié)合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)熱后空轉(zhuǎn)時(shí)使用端口噴射器，以實(shí)現(xiàn)更安靜的運(yùn)行，同時(shí)高壓縮比12.7:1提高了燃燒效率。在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上的新型可變配氣正時(shí)系統(tǒng)比原來(lái)的可變配氣正時(shí)智能(VVT-i)系統(tǒng)要先進(jìn)得多。它被稱(chēng)為VVT-iW(可變氣門(mén)正時(shí)-智能寬)，它的特點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)的VVT-i排氣閥和VVT-iW在進(jìn)氣側(cè)。后者具有中間位置的凸輪軸鎖緊機(jī)構(gòu)，可延緩連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)。這允許發(fā)動(dòng)機(jī)在阿特金森循環(huán)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，以改善燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放，在奧托循環(huán)以更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以提高功率輸送和性能，同時(shí)提供高扭矩輸出整個(gè)轉(zhuǎn)速帶。參考資料來(lái)源：豐田官網(wǎng)-配置價(jià)格

朋友您好，有幾款重量不一樣的，1465-1655kg。

目前在售的豐田凱美瑞車(chē)型按配置不同，其自重在1475公斤到1655公斤之間1