值得購(gòu)買(mǎi)，歌詩(shī)圖是一款很不錯(cuò)且性能優(yōu)異的車(chē)型，從市場(chǎng)來(lái)分析二手的歌詩(shī)圖還是挺保值。外觀見(jiàn)人見(jiàn)智，歌詩(shī)圖外觀很有個(gè)性，市場(chǎng)保有量也小，喜歡的人會(huì)很喜歡，不喜歡的就會(huì)覺(jué)得很丑，個(gè)人認(rèn)為歌詩(shī)圖算是很耐看的類(lèi)型，第一次見(jiàn)到時(shí)本人也覺(jué)得不好看。比較較喜歡新款的前臉、大燈和包圍。油耗來(lái)看，目前基本都是市區(qū)開(kāi)的多，路況不好，油耗11.5。油耗稍微偏高，2.4的排量還是有點(diǎn)小馬拉大車(chē)，畢竟1.7+的車(chē)重。已經(jīng)很不錯(cuò)了。歌詩(shī)圖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)類(lèi)似與一些主流的MPV車(chē)型，對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)比較簡(jiǎn)單吧。內(nèi)飾很精致，做工確實(shí)很好，按鈕很有手感。內(nèi)飾選的黑色，整體很有科技感，新款的按鍵簡(jiǎn)化了，看起來(lái)很整潔，中控的銀色條很好看，全景天窗不錯(cuò)的。

其實(shí)歌詩(shī)圖就是雅閣平臺(tái)演變來(lái)的，可以看成是個(gè)跨界版的雅閣，歌詩(shī)圖這車(chē)不失為一個(gè)個(gè)性的選擇，雖然定價(jià)比同級(jí)別雅閣貴一點(diǎn)，但是個(gè)人是覺(jué)得很值的。我個(gè)人也是開(kāi)的歌詩(shī)圖，去年8月偶然看到的，之后試駕了解了一個(gè)月訂了車(chē)，開(kāi)到現(xiàn)在也比較滿(mǎn)意。先說(shuō)下配置，2.4的歌詩(shī)圖是從3.5版本來(lái)的，但是配置基本都沿用3.5的沒(méi)縮水多少，所以說(shuō)配置上算比較厚道。動(dòng)力上歌詩(shī)圖的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田專(zhuān)門(mén)調(diào)教的，動(dòng)力比同樣2.4的雅閣好得多。油門(mén)很靈敏，加速性好，超車(chē)時(shí)的信心很足，這點(diǎn)是讓我很意外的，因?yàn)楦柙?shī)圖車(chē)身比雅閣重也比雅閣大，本來(lái)沒(méi)奢望動(dòng)力上有多優(yōu)秀。底盤(pán)還算扎實(shí)，懸掛調(diào)教也比較到位，偏硬，路感強(qiáng)，過(guò)彎的抓地力很好，高速也比較沒(méi)有日本車(chē)飄的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向是液壓的，方向盤(pán)偏重，雖說(shuō)不如電子助力，但是指向性好。歌詩(shī)圖隔音做的不錯(cuò)，玻璃比雅閣厚2mm，窗戶(hù)關(guān)上60公里以下在市區(qū)跑車(chē)?yán)锿Π察o的。另外要說(shuō)的就是空間，后排的腿部空間很出色，不過(guò)可能是掀背的關(guān)系后排坐直了頭部有點(diǎn)壓抑。后備箱空間很大，如果后排放倒就更大了，可以躺兩個(gè)人，不過(guò)這么大也不怎么用的到就是了。差不多25萬(wàn)買(mǎi)歌詩(shī)圖就是能擁有轎車(chē)的舒適性、比轎車(chē)好一點(diǎn)的通過(guò)性還有旅行車(chē)的大空間，此外我個(gè)人覺(jué)得操控性也很好。我的就是乞丐版的，不過(guò)當(dāng)初4S店送了個(gè)導(dǎo)航，帶倒車(chē)影像，比高配原廠的好用多了。如果買(mǎi)乞丐般可以自己去裝個(gè)導(dǎo)航，帶倒車(chē)影像也才2、3000左右，對(duì)歌詩(shī)圖這種大車(chē)來(lái)說(shuō)，倒車(chē)影像還是蠻重要的，因?yàn)檐?chē)大不好停車(chē)。