15款A(yù)4L燒機油厲害，連17款A(yù)4L都沒改善，15款開始是5000公里燒1L，50000公里后3000公里加1L，17款開始是9000公里燒1L，50000公里后也是3000公里加1L。

燒機油就是機油竄到了燃燒抄室燃燒掉了
燒機油的原因可以了解下：
1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法襲正?；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致滲油
燒機油不一定非得大知修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現(xiàn)其他的問題?？梢园俚蓝认隆懊獠鹦藿鉀Q汽車燒機油”，不用拆修解決燒機油的問題，不會對愛車有任何的傷害

不是燒機油，而是發(fā)動機的潤滑方式跟常規(guī)傳統(tǒng)的方式不一樣。大眾公司采用了一種叫什么蜂窩氣缸壁的鑄造技術(shù)（可能表達(dá)不一定很準(zhǔn)確，大家請理解?。【褪窃跉飧妆趦?nèi)部（在顯微鏡下）弄了很多的蜂窩狀凹孔，用以儲藏機油。我們知道，當(dāng)活塞下行的時候，活塞上的油環(huán)將氣缸壁上飛濺的機油刮下去，但在活塞上行的時候，氣缸壁機油因為被刮下去了，所以回產(chǎn)生潤滑不良的嫌疑。從理論上來說，所謂的蜂窩狀儲油孔，是解決了這一難題的。但缺點是被儲存在凹孔內(nèi)的機油會在做功的時候一起燒掉，或者部分燒掉，這樣就會增加機油的消耗量。所謂的“燒機油”就是這樣來的。這種燒機油跟一般的缸套過度磨損后、渦輪磨損產(chǎn)生的燒機油原因是根本不同的。自己加機油，一般加SL級別的就可以了。

只能說機油消耗在所難免，只是看消耗的程度，買什么樣的產(chǎn)品都是有概率的，

您好，這個13款的奧迪A4L的話沒有聽說燒機油的現(xiàn)象的，只要正常保養(yǎng)就是可以的。