蒸發(fā)箱的溫度傳感器，在蒸發(fā)箱上面，出口的溫度傳感器在各出風(fēng)口，包括腳部，頭部，風(fēng)擋，希望能夠幫助到你

蒸發(fā)箱的溫度傳感器，在蒸發(fā)箱上面，出口的溫度傳感器在各出風(fēng)口，包括腳部，頭部，風(fēng)擋，希望能夠幫助到你“

在正駕駛的車門里面，如下圖：
空調(diào)溫度傳感器內(nèi)部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹系數(shù)，這樣就能在達(dá)到一定范圍的臨界點溫度時發(fā)生形變使觸點結(jié)合，達(dá)到通電的目的，低于這個溫度范圍后恢復(fù)到起始位置，斷開線路，這是機械式地。在溫控開關(guān)表面會標(biāo)有數(shù)值，例如78或者83等。還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取數(shù)據(jù)后作出開啟或關(guān)閉的指令?？刂骑L(fēng)扇轉(zhuǎn)動的，當(dāng)水溫88度左右溫控開關(guān)控制風(fēng)扇低數(shù)轉(zhuǎn)，100度以上風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)。擴展資料空調(diào)溫度傳感器壞了癥狀：
汽車空調(diào)溫控開關(guān)在正常情況下兩根線是通路的。溫控開關(guān)有個溫度探頭附在蒸發(fā)器上，為防止蒸發(fā)器結(jié)冰造成冰堵，無法出風(fēng)，在感應(yīng)到蒸發(fā)器表面溫度低至一定程度時(一般設(shè)置為3度)使兩條線形成斷路，壓縮機即停止運轉(zhuǎn),蒸發(fā)器溫度就不會再下降了。當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度回升到7，左右時兩條線又形成通路，壓縮機繼續(xù)工作。市場上有一種機械的帶可調(diào)旋鈕的可以自己設(shè)定溫度，不要讓蒸發(fā)器結(jié)霜。參考資料來源：百度百科—朗逸

你好。在水箱的前方網(wǎng)線保險杠內(nèi)。在車架上面固定。有兩根線。希望能幫到你望采納謝謝

安裝進(jìn)氣管上！就是空氣濾清器后！現(xiàn)在很多兩個傳感器是做成一個啦！空氣流量計作用是對進(jìn)入汽缸的空氣質(zhì)量進(jìn)行直接或者間接的計算！把空氣流量的信息輸送到ECU！空氣溫度傳感器就是檢測進(jìn)氣的溫度！有些車的空調(diào)要用到這個信號！