老款價(jià)格14萬(wàn)多新款價(jià)格新車(chē)優(yōu)惠5萬(wàn)多,現(xiàn)在新款才10萬(wàn)多?,F(xiàn)在通貨膨脹人工成本在增加。新款不過(guò)是把你能看見(jiàn)的內(nèi)飾配置提高屏大一點(diǎn)你,看不見(jiàn)的地方減配。所以大家買(mǎi)車(chē)的時(shí)候多了解一車(chē)身底盤(pán)配置。新款朗逸多出:安全氣囊增加,主動(dòng)剎車(chē),電子駐車(chē),自動(dòng)啟停,自動(dòng)駐車(chē),carplay,LED大燈總成,LED日行燈,后排出風(fēng)口,6.5英寸液晶屏。老款朗逸多出:無(wú)鑰匙啟動(dòng),真皮座椅,真皮方向盤(pán),定速巡航。別克英朗的1.3t雖然是三缸機(jī),但它加入了平衡軸來(lái)抑制抖動(dòng),還搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)電機(jī),在低速起步時(shí)輔助工作,確保了起步時(shí)的平順性,雙管齊下最大限度地抑制住三缸機(jī)的缺陷。除此之外還帶有8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保。但,三缸的天生缺陷,就算拿一萬(wàn)個(gè)平衡軸,也無(wú)法繞開(kāi)它的不足。千萬(wàn)別買(mǎi)??!我的英朗老是熄火,別人還以為高級(jí)車(chē)可以自動(dòng)啟停,不是的,當(dāng)你堵車(chē)時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē),熄火不知道,差一點(diǎn)別后面的車(chē)追尾,很危險(xiǎn)的,高速上更加危險(xiǎn),現(xiàn)在不能上高速,害怕啊,幾次差一點(diǎn),這危害生命安全??!別買(mǎi)啊!買(mǎi)怕了。就一輛10萬(wàn)落地的車(chē)子,又不需要傳給孫子開(kāi)…開(kāi)個(gè)8年,最多10年,就能賣(mài)了,買(mǎi)來(lái)就10萬(wàn)也別求啥殘值了。接下來(lái)估計(jì)就是買(mǎi)混動(dòng)或者電動(dòng)車(chē)了。作為曾經(jīng)的小排量自吸車(chē)主,你讓我茍且著再開(kāi)10年110匹馬力的小肉機(jī),那我寧愿選擇上1.3t體驗(yàn)163匹馬力賭一把…哈哈哈!如果是買(mǎi)第一輛車(chē),我覺(jué)得買(mǎi)1.5自吸也不差,反正慢點(diǎn)開(kāi)也沒(méi)錯(cuò),哈哈哈哈。動(dòng)力方面1.3T確實(shí)是毫無(wú)疑問(wèn)的強(qiáng),163馬力最大功率加230牛米最大扭矩,可以說(shuō)在這個(gè)級(jí)別里面都是相當(dāng)優(yōu)秀的水平,和大眾的1.4T參數(shù)接近(150馬力加250牛米)。對(duì)了,英朗的1.3T的真實(shí)排量其實(shí)是1349ml,不像1197ml的1.2T和1395ml的1.4T比標(biāo)稱排量略低一點(diǎn)點(diǎn),英朗的1349再多一點(diǎn)點(diǎn)就可以標(biāo)稱為1.4T了,所以動(dòng)力較強(qiáng)也是有點(diǎn)根據(jù)的。
1.5和1.6指的是排量,液壓傳動(dòng)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ),是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車(chē)排量是衡量一輛汽車(chē)的重要參數(shù)。還有一部分國(guó)產(chǎn)轎車(chē),其尾部并沒(méi)有上面這種汽車(chē)型號(hào),不過(guò)其排量一般也寫(xiě)在車(chē)身或車(chē)尾。理論上來(lái)說(shuō),假如發(fā)動(dòng)機(jī)的其他因完全素一樣的話,那么1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比1.5排量的功率和扭力都更大,也更耗油。但實(shí)際上排量上的差別所引起的油耗差別基本可以忽略,就是說(shuō)你可以把1.5跟1.6當(dāng)一回事看,反倒是發(fā)動(dòng)機(jī)所以使用的技術(shù)會(huì)對(duì)油耗有比較大的影響,例如現(xiàn)在比較流行的可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)(不同的汽車(chē)廠家對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的命名會(huì)有些差異,如cvvt,vvti,cvtc等,但原理上其實(shí)都一回事)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗10%至15%左右,是很實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)。擴(kuò)展資料:
活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升(L)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。通常排量大,單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量(即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大,也就是“動(dòng)力性”好,就好像一個(gè)十多歲的男孩與一個(gè)健康的成年人相比,當(dāng)然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車(chē)、跑車(chē)通常排量都相對(duì)較大。大部分國(guó)產(chǎn)轎車(chē)尾部都有一個(gè)由拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的汽車(chē)型號(hào),其內(nèi)容包括如下三部分:首部由2個(gè)或3個(gè)拼音字母組成,是識(shí)別企業(yè)名稱的代號(hào)。如紅旗轎車(chē)后面的CA代表一汽,福萊爾轎車(chē)的QC代表秦川;拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯?dāng)?shù)字,轎車(chē)左起首位數(shù)字為“7”,中間兩位數(shù)字就是該型號(hào)轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量,比如“08”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量為0.8升,“20”就表示2.0升,“16”則是1.6升;在表示排量的數(shù)字后面還有一位數(shù)字表示企業(yè)自定的產(chǎn)品序號(hào)。比如長(zhǎng)安鈴木的“羚羊1300”型轎車(chē),其排量就是1300CC,即1.3升。又如南京菲亞特生產(chǎn)的派力奧轎車(chē),在其車(chē)身側(cè)面就能看到“1.3”、“1.6”的字樣,這就是它們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量,單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車(chē),其排量就寫(xiě)在汽車(chē)尾部,比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓,“2.4”表示排量為2.4升。外國(guó)車(chē)比如寶馬,車(chē)型、排量眾多,很多人覺(jué)得分辨起來(lái)不容易,下面我們就簡(jiǎn)單介紹一下。對(duì)于寶馬轎車(chē)來(lái)說(shuō),分辨其排量其實(shí)也很簡(jiǎn)單,“BMW325i”就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車(chē),“BMW318i”排量為1.8升,“BMW530i”是寶馬5系列的轎車(chē),排量自然就是3.0升。而奔馳的“S600”就表示S級(jí)的轎車(chē),排量是5.5升,為了保持傳統(tǒng)才用的S600.“E240”代表E級(jí)轎車(chē),排量是2.4升。還有很大一部分進(jìn)口轎車(chē),其排量就寫(xiě)在汽車(chē)的尾部,也很容易分辨,比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等,單位都是升。參考資料:汽車(chē)排量-百度百科
肯定是1.5t會(huì)更好一些,1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論最大馬力,最大扭矩,爆發(fā)力等等都比1.6l強(qiáng)不少,1.5t的動(dòng)力可以比肩2.4l了,爬坡肯定是1.5t強(qiáng)。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
1.5T和1.6L都代表著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,1.5T就是指排量為1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而1.6L則代表排量為1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所以理論上,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。但是輸出馬力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力是180,而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)是125,意味著如果輸出同樣馬力,百公里油耗1.5T至少比1.6L節(jié)省1.2L。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
兩者進(jìn)氣方式不同,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與'渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于進(jìn)氣方式不同。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣是靠氣缸的運(yùn)動(dòng)形成氣缸內(nèi)負(fù)壓,把空氣抽進(jìn)汽缸。進(jìn)入汽缸的氣壓,其實(shí)略低于大氣壓。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣是利用渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)進(jìn)入汽缸的空氣進(jìn)行了預(yù)先壓縮。所以,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(同排量)進(jìn)入汽缸的空氣壓力比自然吸氣的大。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
個(gè)人還是推薦選擇1.6自然吸氣,車(chē)子費(fèi)不費(fèi)油最主要的就是頻道的起步,動(dòng)力排量要跟車(chē)重相匹配,渦輪不介入那就是小馬拉大車(chē),渦輪唯一的優(yōu)勢(shì)就是跑長(zhǎng)途,除了這一點(diǎn)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言,相反后期保養(yǎng)費(fèi)用還大。
大眾1.5和1.6其實(shí)差不多,1.6的動(dòng)力更大一下,區(qū)別見(jiàn)下文:
1、1.5造出來(lái)就是用來(lái)取代1.6的,在動(dòng)力不下降的情況下排放降低了,1.5更容易達(dá)到環(huán)保政策要求。2、那么1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比1.5排量的功率和扭力都更大,也更耗油。3、1.6的比1.5的大,但是也要看車(chē)型,車(chē)子的重量,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配比,油耗不是光看排量的。4、區(qū)別在于不同的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸的容積不一樣,算出來(lái)得到的排量就不一樣;如果是使用的話基本沒(méi)有什么大的區(qū)別,0.1L對(duì)動(dòng)力影響不大。5、通常排量大,單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量(即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大,也就是"動(dòng)力性"好。6、活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的工作容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。綜上個(gè)人感覺(jué)兩個(gè)排量的區(qū)別不是很大,從耗油,動(dòng)力差距都不很大,可以根據(jù)自己習(xí)慣選擇。
1.5L和1.6L它倆的區(qū)別就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量一個(gè)大一個(gè)小。1.6L排氣量表明在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油燃燒產(chǎn)生的能量相對(duì)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的能量大些。在技術(shù)和規(guī)格一定的同款車(chē)型上,1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比1.5L的功率大,駕駛時(shí)自然越感覺(jué)車(chē)的動(dòng)力大點(diǎn)。
如果是同一種車(chē)系,那么就會(huì)有一點(diǎn)差別,1.6的動(dòng)力大一點(diǎn),如果是不同的車(chē)系,這個(gè)很難感覺(jué)出來(lái)。
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