1.5和1.6指的是排量，液壓傳動(dòng)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車(chē)排量是衡量一輛汽車(chē)的重要參數(shù)。還有一部分國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，其尾部并沒(méi)有上面這種汽車(chē)型號(hào)，不過(guò)其排量一般也寫(xiě)在車(chē)身或車(chē)尾。理論上來(lái)說(shuō)，假如發(fā)動(dòng)機(jī)的其他因完全素一樣的話，那么1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比1.5排量的功率和扭力都更大，也更耗油。但實(shí)際上排量上的差別所引起的油耗差別基本可以忽略，就是說(shuō)你可以把1.5跟1.6當(dāng)一回事看，反倒是發(fā)動(dòng)機(jī)所以使用的技術(shù)會(huì)對(duì)油耗有比較大的影響，例如現(xiàn)在比較流行的可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)（不同的汽車(chē)廠家對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的命名會(huì)有些差異，如cvvt，vvti，cvtc等，但原理上其實(shí)都一回事）可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗10%至15%左右，是很實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)。擴(kuò)展資料：
活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升（L）來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大，也就是“動(dòng)力性”好，就好像一個(gè)十多歲的男孩與一個(gè)健康的成年人相比，當(dāng)然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車(chē)、跑車(chē)通常排量都相對(duì)較大。大部分國(guó)產(chǎn)轎車(chē)尾部都有一個(gè)由拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的汽車(chē)型號(hào)，其內(nèi)容包括如下三部分：首部由2個(gè)或3個(gè)拼音字母組成，是識(shí)別企業(yè)名稱的代號(hào)。如紅旗轎車(chē)后面的CA代表一汽，福萊爾轎車(chē)的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯?dāng)?shù)字，轎車(chē)左起首位數(shù)字為“7”，中間兩位數(shù)字就是該型號(hào)轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，比如“08”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升；在表示排量的數(shù)字后面還有一位數(shù)字表示企業(yè)自定的產(chǎn)品序號(hào)。比如長(zhǎng)安鈴木的“羚羊1300”型轎車(chē)，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產(chǎn)的派力奧轎車(chē)，在其車(chē)身側(cè)面就能看到“1.3”、“1.6”的字樣，這就是它們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車(chē)，其排量就寫(xiě)在汽車(chē)尾部，比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。外國(guó)車(chē)比如寶馬，車(chē)型、排量眾多，很多人覺(jué)得分辨起來(lái)不容易，下面我們就簡(jiǎn)單介紹一下。對(duì)于寶馬轎車(chē)來(lái)說(shuō)，分辨其排量其實(shí)也很簡(jiǎn)單，“BMW325i”就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車(chē)，“BMW318i”排量為1.8升，“BMW530i”是寶馬5系列的轎車(chē)，排量自然就是3.0升。而奔馳的“S600”就表示S級(jí)的轎車(chē)，排量是5.5升，為了保持傳統(tǒng)才用的S600.“E240”代表E級(jí)轎車(chē)，排量是2.4升。還有很大一部分進(jìn)口轎車(chē)，其排量就寫(xiě)在汽車(chē)的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，單位都是升。參考資料：汽車(chē)排量-百度百科

肯定是1.5t會(huì)更好一些，1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論最大馬力，最大扭矩，爆發(fā)力等等都比1.6l強(qiáng)不少，1.5t的動(dòng)力可以比肩2.4l了，爬坡肯定是1.5t強(qiáng)。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
1.5T和1.6L都代表著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，1.5T就是指排量為1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.6L則代表排量為1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所以理論上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。但是輸出馬力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力是180，而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)是125，意味著如果輸出同樣馬力，百公里油耗1.5T至少比1.6L節(jié)省1.2L。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
兩者進(jìn)氣方式不同，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與'渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于進(jìn)氣方式不同。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣是靠氣缸的運(yùn)動(dòng)形成氣缸內(nèi)負(fù)壓，把空氣抽進(jìn)汽缸。進(jìn)入汽缸的氣壓，其實(shí)略低于大氣壓。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣是利用渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)進(jìn)入汽缸的空氣進(jìn)行了預(yù)先壓縮。所以，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（同排量）進(jìn)入汽缸的空氣壓力比自然吸氣的大。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
個(gè)人還是推薦選擇1.6自然吸氣，車(chē)子費(fèi)不費(fèi)油最主要的就是頻道的起步，動(dòng)力排量要跟車(chē)重相匹配，渦輪不介入那就是小馬拉大車(chē)，渦輪唯一的優(yōu)勢(shì)就是跑長(zhǎng)途，除了這一點(diǎn)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言，相反后期保養(yǎng)費(fèi)用還大。

大眾1.5和1.6其實(shí)差不多，1.6的動(dòng)力更大一下，區(qū)別見(jiàn)下文：
1、1.5造出來(lái)就是用來(lái)取代1.6的，在動(dòng)力不下降的情況下排放降低了，1.5更容易達(dá)到環(huán)保政策要求。2、那么1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比1.5排量的功率和扭力都更大，也更耗油。3、1.6的比1.5的大，但是也要看車(chē)型，車(chē)子的重量，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配比，油耗不是光看排量的。4、區(qū)別在于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸的容積不一樣，算出來(lái)得到的排量就不一樣；如果是使用的話基本沒(méi)有什么大的區(qū)別，0.1L對(duì)動(dòng)力影響不大。5、通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量(即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是"動(dòng)力性"好。6、活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的工作容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。綜上個(gè)人感覺(jué)兩個(gè)排量的區(qū)別不是很大，從耗油，動(dòng)力差距都不很大，可以根據(jù)自己習(xí)慣選擇。

1.5L和1.6L它倆的區(qū)別就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量一個(gè)大一個(gè)小。1.6L排氣量表明在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油燃燒產(chǎn)生的能量相對(duì)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的能量大些。在技術(shù)和規(guī)格一定的同款車(chē)型上，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比1.5L的功率大，駕駛時(shí)自然越感覺(jué)車(chē)的動(dòng)力大點(diǎn)。

如果是同一種車(chē)系，那么就會(huì)有一點(diǎn)差別，1.6的動(dòng)力大一點(diǎn)，如果是不同的車(chē)系，這個(gè)很難感覺(jué)出來(lái)。