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1.4t的朗逸怎么樣?朗逸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣?

是氣質(zhì)
提問:2021-10-31 13:40:20
標(biāo)簽: 朗逸上汽大眾大眾

最佳答案

2.0的凱美瑞自動(dòng)檔帶天窗,真皮,六碟CD車價(jià)也不過16萬,你說18萬搞個(gè)1。4T朗逸值得嗎

湖南冠希哥 回答:2021-10-31 20:23:48

其他回答

完全是車黑,只要轉(zhuǎn)速上1200渦輪增壓就已經(jīng)有效果了,下圖為大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖和一般品牌2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的工況圖
很明顯轉(zhuǎn)速上了1200扭矩基本就到200Nm了,沒有不到80公里不起作用。決定渦輪增壓工作不工作在于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,而不是車速,黑大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)很不明智,因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)非常優(yōu)秀。?
不過下車時(shí)候讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)一會(huì)兒也是有道理的,不過也不完全是,因?yàn)樵谕\囍耙话愣际沁M(jìn)小區(qū),要不就是進(jìn)停車場,不可能在路上跑80公里的速度,直接停車,在停車之前找停車位時(shí)候基本上,就能有一兩分鐘了,這時(shí)候如果你不是很猛的話,渦輪增壓就已經(jīng)在冷卻了。話又說回來其實(shí)現(xiàn)在渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了,一汽大眾、上海大眾1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有兩套冷卻系統(tǒng),一套發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻,一套渦輪增壓器冷卻,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后0~480秒內(nèi)如果渦輪增壓器溫度還很高的話,渦輪增壓器的冷卻系統(tǒng)還會(huì)工作。上海大眾是有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)廠的,而且除了一汽速騰是熱門車,想朗逸、朗行、明銳、昊銳等使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都不是很熱銷,應(yīng)該不會(huì)有產(chǎn)能不足的情況,退一步說,是上邊所說的,他們進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也要有質(zhì)量審核,誰也不可能腦子進(jìn)水去買個(gè)殘次品吧,進(jìn)貨出現(xiàn)了質(zhì)量問題是要罰供應(yīng)商錢的。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車都一樣,動(dòng)力就想工況圖所示,動(dòng)力來的非???,一般2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是跟它比不了的。油耗不是很高,跑110公里的速度,平均油耗6.1~6.3左右,如果跑60~80公里的速度,油耗大概5.2~5.5。城市路況這就說不準(zhǔn)了,不過還有一點(diǎn)就是dsg會(huì)比手波變速箱省油,換擋頻率高,畢竟多兩個(gè)檔位呢。

霸道霸霸 回答:2021-11-01 01:24:00

渦輪增壓和DSG的黃金搭配還是非常不錯(cuò)的,我買的就是品雅版的自動(dòng)擋,開起來確實(shí)不錯(cuò),也很省油,就是小毛病還是蠻多的,這個(gè)也避免不了

獨(dú)①無②/dy 回答:2021-10-31 20:08:10

如果是家庭購車的話,建議選擇1.6l,動(dòng)力輸出足夠,而且后期保養(yǎng)費(fèi)用較低。

akwbd 回答:2021-10-31 21:40:51

朗逸采用了大眾的家族臉譜相當(dāng)耐看不容易落伍。A級車?yán)锢室莸牡妆P也更為扎實(shí),應(yīng)付各種路況都沒有問題。動(dòng)力來說朗逸1.4T相比1.6L更為充沛,缸內(nèi)直噴技術(shù)讓油耗控制在合理的范圍。對于緊湊級車來說朗逸的空間也并不小,上海大眾的工程師對于空間的利用率要點(diǎn)贊。

鳳集蘭屋 回答:2021-10-31 15:42:00

我買的1.4T手動(dòng)擋的寶來,跟你問的是一個(gè)平臺PQ34。其它速騰,高爾夫都是PQ35的平臺。所以我來回答,1.4T很省油,平均6.5,路況好的話5.3,堵車7.5。起步有點(diǎn)肉,需要給油,1750轉(zhuǎn)以上就有力了,超車很爽。不要迷信DSG,大眾7速DSG有缺陷,我是業(yè)內(nèi)人士,所以我選擇手動(dòng)擋。你看看大眾頂級車用的都是6速的DSG,那是不同的設(shè)計(jì),是進(jìn)口的,那才是好東西。

yangyongxuan 回答:2021-10-31 16:39:38

老款朗逸上市時(shí),主打1.6和2.0排量,后來隨著1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn),朗逸也匹配上了這套最新的動(dòng)力系統(tǒng),定位略偏運(yùn)動(dòng)。如今的新款朗逸,1.4TSI就當(dāng)仁不讓地成為了最高動(dòng)力版本,而且從廠方的營銷策略來看,新朗逸1.4TSI并未像老款那樣做特別包裝,看來是希望它也能成為主力排量之一。關(guān)于這臺1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù),相信不少人已經(jīng)很熟悉了。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù),加上渦輪增壓系統(tǒng),讓小小的1.4L排量,爆發(fā)出96kW(131馬力)的功率,和220Nm的扭矩,而且最大扭矩可從1750轉(zhuǎn)持續(xù)至3500轉(zhuǎn)。

Micr航 回答:2021-10-31 23:56:53

挺好啊,就是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)以后的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)高些!

whl19 回答:2021-10-31 19:39:36

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