你好，發(fā)動機抖動可能是因為節(jié)氣門有積碳或者汽油濾芯長時間沒有更換（建議每隔三萬公里更換一次）導致混合氣過稀，建議先用電腦檢查發(fā)動機系統(tǒng)有沒有故障碼，并清洗節(jié)氣門進氣道噴油器三元催化，必要時更換汽油濾芯。

1、汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某一個速度區(qū)間再加速時，車頭會出現有規(guī)律的抖動，松開油門后抖動消失或者減輕的情況。2、既然汽車加油門時一頓一頓的，那么問題很有可能是發(fā)動機運行方面，發(fā)動機需要保證工作就需要有充足的空氣、充足的汽油以及工況良好的點火系統(tǒng)，任何一方面出現問題都會導致發(fā)動機出現抖動的情況。3、上面也有提到，發(fā)動機需要保證工作就需要有充足的空氣，如果進氣系統(tǒng)出現漏氣或者堵塞，那么在車子加油門時，會出現提速抖動的情況。4、發(fā)動機點火系統(tǒng)中，點火高壓線一般很少出現問題，那么主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為它們都是易損件，當火花塞性能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。5、汽車的燃油系統(tǒng)比較大，也有非常多的部件，其中一個部件出現異?；蛘吖收?，都會導致汽車發(fā)動機在加速時抖動。例如節(jié)氣門積碳過多、噴油嘴故障、汽油泵故障、汽油濾清器堵塞等等。

松油門時抖動可能是發(fā)動機與變速箱匹配問題或離合器問題，或轉向拉桿上各部位的球頭松曠，產生間隙所造成的。汽車發(fā)動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調。汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

1、油路問題：郵路問題大多數是由油路堵塞，引起供油不暢，表象為發(fā)動機發(fā)抖震動、待速不穩(wěn)、駕駛中熄火；除此之外油泵故障問題也可能會出現發(fā)動機發(fā)抖震動，判斷油泵問題采取斷開油管，檢測有關有的流速流量；2、電路問題：檢測正適是不是準確，大多數點火不正常是正適問題；檢測火花塞是不是已經老化，間隙是不是相似，間隙是不是變化；除此之外分電器的工作不正常，也可能會引起發(fā)動機發(fā)抖震動；3、機械原因：檢測發(fā)動機運轉狀態(tài)，有沒有不正常聲音，氣門的聲音；檢測皮帶的工作狀態(tài)，是不是松動。踩油門技巧
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。

車輛加速、行駛時抖動：
加速時抖動最常見的故障是火花塞出現了損壞，火花塞極點間隙磨損導致火花塞點火量不足，混合氣沒有充分燃燒導致加速是抖動，還有就是火花塞陶瓷部分出現了裂痕，導致火花塞不點火，有一個缸不工作也會導致加速抖動。2.汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之后使用高標號的汽油，做個燃油系統(tǒng)清洗。

1、可能是發(fā)動機運轉不穩(wěn)，清洗積碳。2、檢查一下若是方向盤抖動就是排熱扇是否松動或有問題,還有就是球龍和球頭,應該檢查更換后做四輪定位,不然就掛不上檔位了。3、檢查下發(fā)動機膠墊檢查發(fā)動機膠墊、空調壓縮機安裝有無松動。4、怠速過低，還有可能是發(fā)動機接收不到空調開啟信號，也有可能是空調開啟信號電壓弱導致發(fā)動機轉速無法提高承受大負荷導致發(fā)動機抖動。