真正的減少和清理積碳的方法，應該是:
1、盡量避免養(yǎng)成長時間怠速和低速度行駛，長時間熱車等不良的用車習慣。2、盡量到可靠的正規(guī)加油站，加注高品質燃油。3、不要刻意為了省油而養(yǎng)成低轉速換擋的習慣。4、保養(yǎng)時，大概每2萬公里左右，就去做一次節(jié)氣門清理，有條件的話可以做一些內窺鏡檢查等項目。

在各類清潔劑出現(xiàn)之前，清理積碳的唯一方法就是拆解發(fā)動機，但是費時費力，成本也高，將發(fā)動機拆解后再用輔助工具進行清洗。但是，現(xiàn)在的發(fā)動機制造越來越精密，拆卸后導致的后續(xù)問題也很多。以便更好地對癥下藥。只要柴油或汽油發(fā)動機在運轉，積碳就是沒辦法避免的問題，當燃油或機油經(jīng)過熱力燃燒后產(chǎn)生蒸汽，進而依附在金屬表面形成黑褐色的沉積物就是我們常說的積碳。于是燃燒不充分的現(xiàn)象則持續(xù)出現(xiàn)，發(fā)動機油耗明顯升高、動力明顯變差且怠速還會有不規(guī)則的抖動，如有上述現(xiàn)象則需要清理了。內燃機都會有積碳產(chǎn)生但是產(chǎn)生積碳多少是可以控制的例如加注油品質量的把控好點的燃油積碳會少點。拆掉進氣歧管用核桃沙清洗積碳專用設備，核桃沙清洗環(huán)?？梢灾貜屠谩Ｒ话阌盟追Q的話就是打吊瓶。但是他的材料也要可靠有效果的，最好是可以選擇廠家提供的那種。我們當時也是有一輛車，他在冬天的時候早上起來著車以后發(fā)動機會比較抖。而消除上，以前車主都用過不少的方式，例如跑高速，因為時速比較快，那對于進去的流速也會隨之變快
這樣有利于沖刷一些碳，不過對于那些膠狀物的碳是無法排除的，因為已經(jīng)頑固粘在部件上了。汽車發(fā)動機的積碳是指發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質，積碳對汽車發(fā)動機的危害最大，可分為結構損壞和性能下降兩方面。每過一段時間，就讓轉速保持在3000+以上20S左右，循環(huán)往復4-5次，個人建議每過500公里可以做一次。