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換完雪地胎方向盤(pán)變輕了怎么回事?新的輪胎換好之后,為什么方向盤(pán)變輕了呢?

lztqh
提問(wèn):2022-03-13 12:36:07

最佳答案

一般新輪胎的抓地力強(qiáng),摩擦力也就大,會(huì)感覺(jué)重,但如果感覺(jué)輕了,可能是胎壓太高了,可以適當(dāng)調(diào)整一下。標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號(hào)不同車(chē)輛的胎壓有細(xì)微差別,具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門(mén)側(cè)面以及使用手冊(cè)上能找到。合適的胎壓“
1、根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求:
標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar
增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar
最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar
2、需要參考的其它因素:
(1)季節(jié)性因素:
a.冬季:以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季:按汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車(chē)子露天停放,氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右,以免高溫爆胎。(2)裝載負(fù)荷:
a.空載/半載:按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限(車(chē)輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿(mǎn)載:滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。采用合適胎壓的重要性“
輪胎的胎壓過(guò)低或者過(guò)高都會(huì)影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過(guò)高會(huì)使車(chē)身重量集中在胎面中心上,導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過(guò)低容易使輪胎接地面積不均勻,磨損加大、增加滾動(dòng)阻力、加大油耗。左右輪胎氣壓要一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí),行車(chē)、剎車(chē)過(guò)程中車(chē)輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意,同一車(chē)軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的,不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪,否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。輪胎更換原則“
1.規(guī)格相同不同規(guī)格的輪胎其充氣后外直徑和斷面寬都不一樣,裝在同一車(chē)軸上則負(fù)荷分布不一樣。2.結(jié)構(gòu)相同因子午線胎和斜交胎的胎體結(jié)構(gòu)不同,其緩沖性能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上,承受的負(fù)荷必然不一樣,磨耗也不一致。3.材質(zhì)相同材質(zhì)主要指胎體簾線的材料。例如,全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強(qiáng)度、散熱性能等都有較大的差異,混裝在一起影響使用效果。4.層級(jí)相同層級(jí)是輪胎的負(fù)荷級(jí)別,同時(shí)確定了相應(yīng)的氣壓標(biāo)準(zhǔn),負(fù)荷能力不同的輪胎混裝在一起,充氣壓力不一致,輪胎的變形也不同。5.花紋相同輪胎的花紋不同,不僅磨耗有差別,而且與地面的附著力也不一樣,汽車(chē)左右輪胎花紋不一致,會(huì)影響汽車(chē)的平順性,緊急剎車(chē)時(shí)會(huì)出現(xiàn)單邊和甩尾現(xiàn)象。6.品牌相同生產(chǎn)廠家不同,輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會(huì)影響使用效果。7.氣壓相同氣壓由層級(jí)而定,層級(jí)相同的輪胎應(yīng)保持氣壓一致,氣壓不一致會(huì)導(dǎo)致輪胎變形不同。8.負(fù)荷相同裝配同一種負(fù)荷能力的輪胎,使其負(fù)荷能力相同,可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

chronos 回答:2022-03-13 20:29:45

其他回答

換輪胎后,方向盤(pán)很輕是氣打的太足了。首先,需要肯定一下的是如果換了輪胎方向變輕了,說(shuō)明可能是換新胎的胎壓過(guò)高了,原理很簡(jiǎn)單,比如原胎的胎壓是正常的,換完新胎之后胎壓高了,意味著滾動(dòng)阻力就小了,那么打起方向自然就會(huì)變輕了。采用合適胎壓的重要性
輪胎的胎壓過(guò)低或者過(guò)高都會(huì)影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過(guò)高會(huì)使車(chē)身重量集中在胎面中心上,導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過(guò)低容易使輪胎接地面積不均勻,磨損加大、增加滾動(dòng)阻力、加大油耗。左右輪胎氣壓要一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí),行車(chē)、剎車(chē)過(guò)程中車(chē)輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意,同一車(chē)軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的,不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪,否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

得閑飲茶肇慶 回答:2022-03-13 22:52:41

你會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)更輕了。應(yīng)該主要原因是你氣打足了輪胎接觸地面面積小了。輪胎使用過(guò)程中會(huì)逐漸磨損,接地面積越來(lái)越大,摩擦...新胎感覺(jué)方向盤(pán)變輕,也請(qǐng)務(wù)必注意駕駛安全。

莫扯拐 回答:2022-03-13 15:21:05

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