不錯。N20B20的2.0T幾乎用上了寶馬在發(fā)動機方面的所有先進技術。包括TwinPower單渦輪雙渦管增壓、Double-VANOS雙凸輪軸可變進排氣正時、高精度缸內(nèi)直噴等等，所以看到的賬面數(shù)驚人，20i的低功率版本為184馬力／270N·m，28i的高功率版本為245馬力／350N·m，這讓18i的傳統(tǒng)2.0自然吸氣發(fā)動機數(shù)據(jù)相形見拙：150馬力／200N·m。xDrive系統(tǒng)通過一個帶有電控多片離合器的分動器，將動力以精確和恰當?shù)谋壤峙浣o具有最佳路面附著力的車橋。四輪驅動系統(tǒng)與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動機管理系統(tǒng)連接，車輪上的傳感器可以察覺微小的側滑。在數(shù)毫秒的時間內(nèi)，系統(tǒng)就能在側滑出現(xiàn)之前相應改變動力分配比例，及時有效地克服轉向不足或轉向過度傾向。寶馬X1提供了三種動力選擇，其中入門級的sDrive18i車型使用的是N46B20系列2.0L自然吸氣發(fā)動機，而xDrive20i和28i車型使用的則是全新的N20B20系列2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其中xDrive 20i車型搭載的低功率版2.0T發(fā)動機，xDrive 28i車型裝備的則是高功率版的2.0T發(fā)動機。2021款寶馬X1優(yōu)缺點如下：
優(yōu)點：
1、2.0T四缸發(fā)動機輸出強勁；2、動態(tài)操控性能俱佳；3、內(nèi)飾質(zhì)感高端；4、儲物空間充足；缺點：
1、前排座椅支撐性不足；2、娛樂系統(tǒng)緩慢；3、乘駕體驗偏硬。

現(xiàn)在的汽車樣式越來越多，你在購車的時候也會挑花眼的吧，發(fā)兔今天帶你了解了解寶馬X1這款車。