是自動(dòng)擋的一種，利用主動(dòng)與被動(dòng)輪的接觸半徑連續(xù)改變來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，是更加科學(xué)和高效的汽車(chē)變速模式。

無(wú)級(jí)變速cvt屬于at自動(dòng)檔的一種。at自動(dòng)檔不等于無(wú)級(jí)變速
方便。現(xiàn)在很多車(chē)就是流行這種。像韓國(guó)的垃圾車(chē)喜歡at 最近迫于壓力才裝上了無(wú)級(jí)變速。但效果不盡人意、和日系車(chē)相比差距太大。cvt提速慢加速慢，油耗大。無(wú)錯(cuò)頓感。說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，at自動(dòng)波就是每到一定的轉(zhuǎn)速它自動(dòng)給你換擋。而cvt里面有無(wú)數(shù)個(gè)檔位的at
形象的說(shuō)手動(dòng)擋是人工換擋，踩離合。at是自動(dòng)給你踩離合，換擋。只是你看不見(jiàn)他們。一般垃圾車(chē)用at 舒適性車(chē)用cvt。而運(yùn)動(dòng)型車(chē)不會(huì)使用。他們更愛(ài)amt

無(wú)級(jí)變速又稱(chēng)為CVT變速箱。單從外觀上看，無(wú)極變速和自動(dòng)檔非常的相似，都采用直排擋。如果拆開(kāi)從內(nèi)部看，二者最大的區(qū)別就在傳動(dòng)鏈上，自動(dòng)檔的傳動(dòng)鏈?zhǔn)驱X輪組的變速方式，所以在平時(shí)駕駛時(shí)有時(shí)能明顯感覺(jué)到頓挫。而無(wú)極變速采用的則不是齒輪組的變速方式，CVT采用鋼制傳動(dòng)鏈，所以能在變速時(shí)傳遞強(qiáng)勁的動(dòng)力，在爆發(fā)出高扭矩的同時(shí)，還能把動(dòng)力損失和磨損以及噪音降到最小。