有人曾做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn),將柴油加入到汽油機(jī)里,汽車(chē)沒(méi)跑多遠(yuǎn)就開(kāi)始出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)、頓挫、加速無(wú)力的現(xiàn)象。這是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高,柴油燃點(diǎn)低,在壓縮行程還沒(méi)結(jié)束時(shí)就已經(jīng)開(kāi)始燃燒。這個(gè)時(shí)候活塞本來(lái)是上行,但是氣缸內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始燃燒產(chǎn)生了一個(gè)下行的力,兩種力在氣缸內(nèi)進(jìn)行“搏斗”。再者,汽油機(jī)的噴油嘴是考慮汽油特性設(shè)計(jì)的,噴油壓力并沒(méi)有那么大。柴油由汽油噴油嘴噴射更不容易揮發(fā),長(zhǎng)期如此還會(huì)形成積碳,甚至堵塞噴油嘴。擴(kuò)展資料
汽車(chē)最好在油量剩余1/4時(shí)加油,每輛車(chē)在黃燈亮的時(shí)候,還是有一定油量,一般這個(gè)時(shí)候就該去加油了,但最好還是在黃燈亮之前加油。加油期間禁止在車(chē)上進(jìn)行點(diǎn)火操作,即使是吸煙也是絕對(duì)禁止的,汽油在空氣中容易揮發(fā),擅自點(diǎn)煙是很危險(xiǎn)的。告知工作人員適合的汽油類型,選擇加多少錢(qián)的油或者選擇加滿等,加完后要確保油門(mén)關(guān)上后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)后離開(kāi)加油站時(shí),注意轉(zhuǎn)彎角度不要過(guò)大,以免車(chē)后左輪部分刮到加油箱。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里面放煙絲,就容易壞。車(chē)子如果用了不好的機(jī)油、變質(zhì)或比較臟的機(jī)油會(huì)失去潤(rùn)滑作用。由于使用很久后的機(jī)油中也會(huì)混有金屬碎屑,這也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械磨損加大,嚴(yán)重時(shí)可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件斷裂損壞。安全隱患:
國(guó)標(biāo)柴油的密度范圍為0.810-0.855,在此范圍內(nèi)的柴油均可正常使用。從柴油質(zhì)量的角度看:只要是在國(guó)標(biāo)要求的密度范圍內(nèi)的柴油,都可以使機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn),一般情況下,標(biāo)準(zhǔn)的柴油密度在0.86左右,也就是說(shuō)1升柴油約合0.86公斤,一般情況下,在江南地區(qū)柴油年平均的體積與質(zhì)量的換算按0.8621,即1升柴油0.8621公斤,反之1升柴油約1.16升。
加有腐蝕性的液體
柴油車(chē)是通過(guò)水箱里面的防凍液/水、循環(huán)進(jìn)行散熱的,所以在加入一些腐蝕性的液體,如:硫酸、鹽酸等加入水箱里面以后,這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水箱內(nèi)的液體處于高溫狀態(tài),這時(shí)這些液體不僅影響柴油車(chē)散熱還會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體,如果嚴(yán)重者會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞缸桶直接報(bào)廢,會(huì)產(chǎn)生很高的維修費(fèi),所以在平時(shí)不可以將這類液體加入柴油車(chē)水箱,柴油車(chē)水箱應(yīng)該加入防凍液/水,而且在使用過(guò)程中定期檢查水箱是否缺少防凍液/水,如果缺少要及時(shí)添加。
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