電噴摩托和化油器摩托哪個(gè)更好，對(duì)于普通騎友肯定是電噴摩托好，因?yàn)槭∮?，但?duì)于玩家來說肯定是化油器好啦。但這個(gè)前提條件是分單缸和多缸的，一般情況下大單缸配化油器絕對(duì)是玩家的最愛，但在多缸的情況下電噴的優(yōu)勢(shì)更明顯。。

摩托車的動(dòng)力性能，和化油器還是電噴沒有直接的關(guān)系，動(dòng)力大小主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，化油器還是電噴影響非常的小。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和只要水平，以及設(shè)計(jì)調(diào)教等方面也有一定的關(guān)系。如果是國(guó)三排放的化油器摩托車，由于為了環(huán)保達(dá)標(biāo)限制了供油量，所以動(dòng)力特別是某一階段的加速性等方面可能就不如同型號(hào)的電噴車了。。

在買摩托車，肯定是買電噴的更好，因?yàn)楝F(xiàn)在電噴的摩托車技術(shù)先進(jìn)，更省油。

現(xiàn)在國(guó)四政策已經(jīng)出臺(tái)了。市場(chǎng)上現(xiàn)存的化油器都是國(guó)三階段的。現(xiàn)在生產(chǎn)單位摩托車按照國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)都是電噴。電噴的尾氣排放量才能達(dá)標(biāo)。化油器的不能作為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)消耗完以后就不會(huì)有了。電噴技術(shù)現(xiàn)在還是很穩(wěn)定的。以前的雜牌廠家沒有能力參與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的將面臨倒閉。因?yàn)槔^續(xù)制造不合規(guī)的商品是售賣不出去的。用不了多久?；推鲗⑾?。。

魔托車的燃油進(jìn)給肯定是噸噴的好，一般化油器的耗油，而且在冬季很難點(diǎn)火成功。。

現(xiàn)在隨著國(guó)家的發(fā)展自己政策的更新，對(duì)于環(huán)保要求越來越高，摩托車的排放標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高，化油器的排放已經(jīng)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)了，所以現(xiàn)在基本上都是電噴的。