電噴摩托和化油器摩托哪個更好，對于普通騎友肯定是電噴摩托好，因為省油，但對于玩家來說肯定是化油器好啦。但這個前提條件是分單缸和多缸的，一般情況下大單缸配化油器絕對是玩家的最愛，但在多缸的情況下電噴的優(yōu)勢更明顯。。

摩托車的動力性能，和化油器還是電噴沒有直接的關系，動力大小主要取決于發(fā)動機的排氣量，化油器還是電噴影響非常的小。另外，發(fā)動機的技術(shù)和只要水平，以及設計調(diào)教等方面也有一定的關系。如果是國三排放的化油器摩托車，由于為了環(huán)保達標限制了供油量，所以動力特別是某一階段的加速性等方面可能就不如同型號的電噴車了。。

在買摩托車，肯定是買電噴的更好，因為現(xiàn)在電噴的摩托車技術(shù)先進，更省油。

現(xiàn)在國四政策已經(jīng)出臺了。市場上現(xiàn)存的化油器都是國三階段的。現(xiàn)在生產(chǎn)單位摩托車按照國四標準都是電噴。電噴的尾氣排放量才能達標。化油器的不能作為國四標準。市場消耗完以后就不會有了。電噴技術(shù)現(xiàn)在還是很穩(wěn)定的。以前的雜牌廠家沒有能力參與國四標準生產(chǎn)的將面臨倒閉。因為繼續(xù)制造不合規(guī)的商品是售賣不出去的。用不了多久?；推鲗⑾?。。

魔托車的燃油進給肯定是噸噴的好，一般化油器的耗油，而且在冬季很難點火成功。。

現(xiàn)在隨著國家的發(fā)展自己政策的更新，對于環(huán)保要求越來越高，摩托車的排放標準也隨之提高，化油器的排放已經(jīng)達不到標準了，所以現(xiàn)在基本上都是電噴的。