輕便摩托車顧名思義就是重量比較輕，而且開起來更便捷的摩托車，是屬于摩托車領域中的一種車型。輕便摩托車是摩托車的一種，必須滿足作為機動車所規(guī)定的各種技術(shù)標準和法律法規(guī)要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通摩托車要低，技術(shù)參數(shù)和性能介于電動自行車和摩托車之間，且屬于70周歲以下人員可以駕駛的摩托車。摩托車和輕便摩托車的區(qū)別：最大設計車速不同：普通摩托車最大設計車速不大于每小時110km；輕便摩托車最大設計車速不大于每小時50km。使用駕照不同：普通摩托車使用D級、E級駕照；輕便摩托車使用F級駕照。

輕便摩托車是摩托車的一種，必須滿足作為機動車所規(guī)定的各種技術(shù)標準和法律法規(guī)要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通摩托車要低，技術(shù)參數(shù)和性能介于電動自行車和摩托車之間，且屬于70周歲以下人員可以駕駛的摩托車。定義輕便摩托車,無論采用何種驅(qū)動方式，其最大設計車速不大于50km/h的摩托車，且:如使用內(nèi)燃機，其排量不大于50mL;如使用電驅(qū)動，其電機額定輸出功率總和不大于4kW。發(fā)展1890年以前生產(chǎn)的摩托車都是在車的前下方安置發(fā)動機，動力由皮帶傳到后輪上去。。》》查看全部《《

輕便摩托車是指發(fā)動機排量在50CC以下（不含50CC）的摩托車，大多是標48CC的發(fā)動機，但實際上這些所謂的48CC，就是49CC排量（50CC的摩托車發(fā)動機實際排量就是49CC），即50的發(fā)動機，標成48CC就是為了鉆空子，甚至還有很多用100、125甚至更大排量的發(fā)動機虛標成48CC的。按規(guī)定，輕便摩托車上藍色輕便摩托車牌照，要考取F或F以上駕照才能合法上路行駛。。

輕便摩托車是摩托車的一種，必須滿足作為機動車所規(guī)定的各種技術(shù)標準和法律法規(guī)要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通摩托車要低，技術(shù)參數(shù)和性能介于電動自行車和摩托車之間，且屬于70周歲以上人員可以駕駛的摩托車。輕便摩托車結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，易駕駛。發(fā)動機多采用二沖程汽油機。二沖程汽油機結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,升功率大，造價低，使用維修方便，因此很適用于輕便摩托車。但是二沖程汽油機也有低速扭矩小、污染環(huán)境等缺點，尚有待克服。擴展資料輕便摩托車的優(yōu)點1、摩托車占道單位面積相對汽車而言要小很多；2、無論在狹窄的街道或田間小道都能穿梭自由、行停兩便；3、百公里也就用2到4升低標號汽油；4、排放標準雖低于現(xiàn)在絕大多數(shù)小汽車，但若以單位每公里尾氣排放量來考量，則當然是摩托的尾氣排放總量要少得多。。》》查看全部《《

輕便摩托車是摩托車。必須滿足作為機動車所規(guī)定的各種技術(shù)標準和法律法規(guī)要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通摩托車要低，技術(shù)參數(shù)和性能介于電動自行車和摩托車之間，且屬于70周歲以下人員可以駕駛的摩托車。輕便摩托車結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，易駕駛。發(fā)動機多采用二沖程汽油機。二沖程汽油機結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，升功率大，造價低，使用維修方便，因此很適用于輕便摩托車。但是二沖程汽油機也有低速扭矩小、污染環(huán)境等缺點，尚有待克服。有些輕便摩托車已開始采用經(jīng)過改進的四沖程汽油機。。》》查看全部《《

輕便摩托車指發(fā)動機汽缸工作容積不超過50ml、最大設計車速不超過每小時50公里，只供單人乘騎的摩托車。輕便摩托車屬于機動車，是電動摩托車的一種，應在機動車道上行駛，需要持相應準駕車型的駕駛證才能駕駛上路。其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通摩托車要低，技術(shù)參數(shù)和性能介于電動自行車和摩托車之間，且屬于70周歲以下人員可以駕駛的摩托車。輕便摩托車的優(yōu)勢1、摩托車占道單位面積相對汽車而言要小很多。2、無論在狹窄的街道或田間小道都能穿梭自由、行停兩便。。》》查看全部《《