建設(shè)摩托車特點 發(fā)動機性能世界領(lǐng)先; 機動性能卓越; 油耗較其他摩托車品牌??; 售后服務(wù)質(zhì)量高; 價格公道,物超所值; 設(shè)計人性化。。
真正的建設(shè)摩托車質(zhì)量比較好。 在國內(nèi),建設(shè)雅馬哈就是真正的雅馬哈,但要分清建設(shè)和建設(shè)雅馬哈是不同的,建設(shè)雅馬哈是由建設(shè)與雅馬哈組建的合資公司,而建設(shè)是國產(chǎn)品牌,即沒有合資那部分,建設(shè)部分車型應(yīng)用了雅馬哈技術(shù),但并不能用雅馬哈商標,。
老牌摩托車,現(xiàn)在在國外市場東南亞一些國家很暢銷。。
建設(shè)摩托車屬于國產(chǎn)一線品牌,質(zhì)量總體上還可以,而且它的車型也比較多,高端車型和低端車型也有差別,所以籠統(tǒng)的說怎么樣,那就只能說還可以了。比合資的要差一些,比雜牌要好得多。但如果是建設(shè)旗下的其他子品牌,就要差一些了。。
建設(shè)是國產(chǎn)一線品牌,很多車型都引用了雅馬哈同期的技術(shù),總體上還不錯,有些車型并不比雅馬哈的同類產(chǎn)品明顯遜色,性價比較高。但要注意有很多品牌都在打著建設(shè)的擦邊球近似商標,這些車就不怎么樣了。。
你好朋友,建設(shè)品牌的摩托車質(zhì)量還是可以的,因為它已經(jīng)是個老牌子了,好多年前就已經(jīng)風靡大江南北,謝謝。。
建設(shè)摩托現(xiàn)有的造車水平在國內(nèi)排在第三梯隊,在工藝上還是有很多不足,小毛病略多,整體質(zhì)量問題不大。。
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