導(dǎo)讀：車主指南整理了兩級質(zhì)監(jiān)赴汽配生產(chǎn)車間突擊檢查：“規(guī)定動作”不能省的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

“灌裝完僅一天就現(xiàn)身市場”、“未檢測產(chǎn)品卻打上合格標(biāo)志”、“檢測儀器上落滿塵土”……5月18日上午，在被調(diào)查的生產(chǎn)車間內(nèi)，質(zhì)檢執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)了諸多疑點(diǎn)。

化驗(yàn)室“人走儀器涼”

記者隨國家質(zhì)檢總局工作人員到廣西柳州市質(zhì)監(jiān)局，該局全體執(zhí)法人員在上繳手機(jī)后，整裝待發(fā)。根據(jù)舉報(bào)和前期組織的暗訪情況，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司工作人員介紹了案情，并提出要求，然后一聲令下，6輛執(zhí)法車兵分兩路，分別駛向柳州市城中化工總廠（主要負(fù)責(zé)銷售）及其盤古基地（主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)）進(jìn)行執(zhí)法檢查。9時40分，兩組車輛同時進(jìn)入現(xiàn)場，執(zhí)法人員分別對兩處廠址的生產(chǎn)車間、倉庫、檢驗(yàn)室、財(cái)務(wù)室進(jìn)行檢查。

在盤古基地的生產(chǎn)車間外面，幾個碩大的金屬罐一字排開，并通過一條輸送管道與產(chǎn)品生產(chǎn)所需的調(diào)和釜相連，調(diào)和釜又與成品罐連接，成品罐與產(chǎn)品灌裝機(jī)連接后完成灌裝，灌裝機(jī)一旁，是幾百箱已經(jīng)封裝完畢的制動液成品。

金屬罐里裝的究竟是什么？面對詢問，柳州市城中化工總廠盤古基地經(jīng)理陳波坦白“那是制動液的原材料”，但對于原料包括哪些成分卻一直閃爍其詞。

在對生產(chǎn)車間進(jìn)行查驗(yàn)的同時，另一組執(zhí)法人員已經(jīng)進(jìn)入到盤古基地的產(chǎn)品檢測實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢查，偌大的實(shí)驗(yàn)室中空無一人，根本不見化驗(yàn)員的蹤影。

“各種檢測設(shè)備是齊全的，不過這臺檢測高溫運(yùn)動黏度的儀器內(nèi)部缺少導(dǎo)熱油，不在使用狀態(tài)；還有幾臺設(shè)備上已經(jīng)落上了灰塵。”隨行專家根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，很快對實(shí)驗(yàn)室的大體情況有了初步了解。

“化驗(yàn)的人今天請了病假，始終聯(lián)系不到。”陳波口中的化驗(yàn)人員，直到執(zhí)法人員離開也沒有露面。

“待檢品”打上“合格標(biāo)”

工廠中最里面有兩間廠房是存儲制動液的倉庫，各種花花綠綠并完成包裝的產(chǎn)品被擺放在倉庫內(nèi)，包裝上標(biāo)有“廣西著名商標(biāo)雪飛高級合成制動液”及“飛雨高級合成制動液”等商標(biāo)。

最引人注意的不是這些產(chǎn)品，而是在產(chǎn)品上方擺放的標(biāo)注為“合格品”、“待檢品”、“不合格品”、“試產(chǎn)產(chǎn)品”的指示牌。專家在仔細(xì)查驗(yàn)后，點(diǎn)出了其中的可疑之處，這些標(biāo)注為待檢、不合格、試產(chǎn)等狀態(tài)的產(chǎn)品，已經(jīng)處于完整包裝狀態(tài)，而且還在瓶口處印上了出廠合格標(biāo)志，這完全不符合常理和程序。

“除了指示牌標(biāo)明的狀態(tài)以外，這些待檢和不合格產(chǎn)品與合格產(chǎn)品看不出任何區(qū)別，廠家如果移走指示牌，這些產(chǎn)品隨時可能以合格品的身份混入市場。”隨行專家還表示，待檢產(chǎn)品應(yīng)該有獨(dú)立的倉庫，不應(yīng)與“合格”產(chǎn)品放置在同一存放區(qū)域內(nèi)。

此時，另一行動組也傳來消息，該公司總部根本沒有化驗(yàn)室，庫存有準(zhǔn)備銷售的制動液，在待售產(chǎn)品的上方同樣擺放了“待復(fù)檢、不發(fā)貨”指示牌。

質(zhì)監(jiān)部門執(zhí)法人員表示，這些指示牌很可能只是一個幌子，是為了應(yīng)對質(zhì)監(jiān)部門的抽樣檢查故意標(biāo)出來的，如此一來，即便是抽檢不合格甚至劣質(zhì)產(chǎn)品，也能以“待檢品”為由加以搪塞。此前，舉報(bào)人也曾提醒，這是一家具有極強(qiáng)反偵察能力的企業(yè)，類似逃避查處的方法還有很多。

62箱制動液“不檢而飛”

由于遲遲等不到化驗(yàn)員，執(zhí)法人員根據(jù)所掌握的產(chǎn)品車間生產(chǎn)記錄表、內(nèi)調(diào)單、出入庫單據(jù)和產(chǎn)品銷售情況展開調(diào)查。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，執(zhí)法人員決定以最近一批生產(chǎn)的產(chǎn)品為切入點(diǎn)展開調(diào)查。按照車間生產(chǎn)記錄，5月17日，該廠共生產(chǎn)同種規(guī)格批號汽車制動液282箱，但是在清點(diǎn)時，現(xiàn)場僅發(fā)現(xiàn)了202箱，還有80箱不見蹤影，執(zhí)法人員立即對該廠倉庫管理員羅健花展開調(diào)查，其承認(rèn)另外的80箱已經(jīng)于生產(chǎn)的當(dāng)天調(diào)入總廠。

與此同時，執(zhí)法人員迅速連線正在總廠進(jìn)行調(diào)查的另一組工作人員，查找80箱產(chǎn)品的最終去向。經(jīng)調(diào)查，找到了同規(guī)格批號為20120517的制動液，但僅有18箱，而另外的62箱產(chǎn)品已經(jīng)不知去向。執(zhí)法人員根據(jù)掌握的發(fā)貨單進(jìn)行核對，并經(jīng)反復(fù)盤問，柳州市城中化工總廠銷售科科長唐聞楊終于承認(rèn)，這62箱產(chǎn)品已經(jīng)在5月17日當(dāng)天售出，11箱銷往柳州市和平路的一家門市部，51箱已經(jīng)發(fā)貨至襄樊。

從灌裝生產(chǎn)到銷售，僅僅用了一天時間。在這么短的時間內(nèi)能否完成必要的檢測項(xiàng)目呢？

專家表示，對于汽車制動液，國家標(biāo)準(zhǔn)中共規(guī)定了7項(xiàng)必須出廠檢測的項(xiàng)目，包括外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動黏度（100℃和-40℃）、pH值、腐蝕性和橡膠相容性。其中，橡膠相容性完成檢測過程需要70小時，腐蝕性完成檢測過程需要120小時，換言之，制動液的出廠檢驗(yàn)時間不會低于3天。產(chǎn)品在產(chǎn)出后的當(dāng)天即被銷售，只能說明沒有完成出廠檢測或者完全沒有進(jìn)行任何檢測。

對此，該廠生產(chǎn)科的梁麗瓊解釋說，該廠的產(chǎn)品一般是每3批檢測1批，有的產(chǎn)品生產(chǎn)完成之后，會直接對外銷售。但是，專家對此并不認(rèn)同：“按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動車輛制動液》的規(guī)定，產(chǎn)品出廠前必須對出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)施批批檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可出廠銷售。”

出廠檢驗(yàn)不可“偷工減料”

汽車配件打假是今年國家質(zhì)檢總局“質(zhì)檢利劍行動”的重點(diǎn)產(chǎn)品之一，制動液產(chǎn)品又是汽配產(chǎn)品打假的一項(xiàng)重要內(nèi)容。根據(jù)國家質(zhì)檢總局工作人員前期掌握的情況，柳州市城中化工總廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品涉嫌部分指標(biāo)達(dá)不到國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)該廠總經(jīng)理陳云飛介紹，該廠生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有全項(xiàng)檢驗(yàn)，執(zhí)法人員追問作為生產(chǎn)許可證獲證企業(yè)，為什么在產(chǎn)品出廠前沒有全項(xiàng)檢驗(yàn)，陳云飛說，如果全項(xiàng)檢驗(yàn)周期太長。

過程的質(zhì)量監(jiān)控是產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障，生產(chǎn)企業(yè)理應(yīng)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出廠指標(biāo)的檢驗(yàn)。而城中化工總廠無論在檢測方法、檢測器具、檢測周期上均疑點(diǎn)重重，并且還極有可能以待檢為掩護(hù)生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品，給行車安全埋下了隱患。

針對此種情況，質(zhì)監(jiān)部門當(dāng)即對這些質(zhì)量狀況不明的產(chǎn)品進(jìn)行了登記封存，并抽取了10個樣品進(jìn)行檢驗(yàn)。

6月5日，經(jīng)過法定檢測機(jī)構(gòu)長達(dá)168小時的檢測，發(fā)現(xiàn)所抽取的10個樣品中，有9個樣品不合格，分別是-40℃運(yùn)動黏度指標(biāo)和蒸發(fā)性能指標(biāo)。該次抽檢共涉及產(chǎn)品1261箱。