導(dǎo)讀：車主指南整理了空擋滑行省了油，傷了誰？的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在汽油價(jià)格日益飛漲的時(shí)代里，我們車主為了省油，也想出各種各樣的辦法。比如在下坡時(shí)，大家多數(shù)會(huì)采取空擋滑行或帶擋滑行的辦法來達(dá)到省油的目的。但是大家以為這樣就萬無一失了嗎？那就請(qǐng)看看下面的文章。

如果行駛中，早已換成空擋，一踩緊急剎車，則底盤傳動(dòng)系統(tǒng)與引擎不聯(lián)結(jié)，沒有引擎剎車作用的幫助，這樣，不僅剎車效果不佳（特別是超載的車輛），更會(huì)使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，制動(dòng)力越差，滑得越厲害。值得提醒大家注意的是，如果剎車時(shí)踩下離合器，尤其是下坡時(shí)，更不能以空擋或踩下離合器剎車，否則很容易失去控制而闖禍。

當(dāng)右腳離開油門踏板后，節(jié)氣門立即從高負(fù)荷位置回到怠速位置，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)立刻下降，而是有一個(gè)過程。此時(shí)，電腦控制系統(tǒng)會(huì)停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)不再工作。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到接近怠速時(shí)，再恢復(fù)噴油，直至轉(zhuǎn)速下降到怠速，這叫做電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的減速停油過程。當(dāng)我們掛擋高速運(yùn)行時(shí)，在不掛擋的情況下右腳離開油門踏板，由于發(fā)動(dòng)機(jī)受到反拖而使轉(zhuǎn)速下降緩慢，減速停油過程延長(zhǎng)，收到了節(jié)油的效果。

將變速器處于空擋工作狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪將失去驅(qū)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間將失去動(dòng)力和牽制聯(lián)系，汽車依靠自身慣性向前滑行。那么，如果此時(shí)出現(xiàn)緊急情況而需要制動(dòng)時(shí)，全部的制動(dòng)能量將只能由車輪制動(dòng)器來提供，這就要求制動(dòng)器在很短的時(shí)間內(nèi)提供很大的有效制動(dòng)力，但是制動(dòng)系統(tǒng)所提供的制動(dòng)力有時(shí)也是有限的。

所以大家不要為了省油，就使用空擋滑行的駕駛方法，而且這樣駕車對(duì)于汽車的一些部件也是有損害的。那其實(shí)省油的辦法還有很多，比如可以減輕汽車的載重量來達(dá)到省油的目的，也可以在冬天和夏天的時(shí)候盡量少開空調(diào)，這樣也是可以省油的?？傊論趸械氖∮娃k法不建議大家使用。