導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車保養(yǎng)：汽車常見的6個小故障解決的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

對汽車保養(yǎng)而言，“三分修七分養(yǎng)”的道理相信大家都知道，隨著私家車保有量的不斷增加，大家對汽車保養(yǎng)知識似乎也是越來越渴求了?，F(xiàn)在，關(guān)于汽車保養(yǎng)的知識我們可以從各種渠道獲得，但是這些知識要么是過于理論化，要么就是“一家之談”，無法判斷其準(zhǔn)確與否。這里，我們根據(jù)具體的汽車小故障進行分析，找出解決方法。

1、故障現(xiàn)象：車下滴漏出一灘莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

故障原因：通常情況下,造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去修理。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、故障現(xiàn)象：發(fā)動機排氣的噪音增加,廢氣排放量也超標(biāo)。

故障原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

3、故障現(xiàn)象：清潔過燃油系統(tǒng)和三濾,但發(fā)動機還是動力不足,尾氣有黑煙,油耗大。

故障原因：很可能是空氣濾清器的污濁阻礙了空氣流通,使動力降低,耗油量增大。

解決方法：空氣濾清器的作用是凈化進入氣缸內(nèi)的空氣,污濁的空氣可能會使發(fā)動機性能衰竭。因此,每行駛1000至2000公里就要檢查空氣濾清器及其下端的軟管是否有塵土或積水,如果有就要及時對其進行維護保養(yǎng)。而行駛1萬公里或1年后則需要更換空氣過濾器。

4、故障現(xiàn)象：發(fā)動機動力性能下降,油耗增加,噴嘴堵塞。

故障原因：這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和油濾清器造成了油料燃燒不充分,發(fā)動機積碳增多等問題引起的。

解決方法：建議機油、機油濾清器,每行駛約5000公里就要更換一次,空氣濾清器和油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換,否則空氣、燃油和機油中的雜質(zhì)會造成零件磨損和堵塞油路,從而影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

5、故障現(xiàn)象：更換了三濾,仍然有引擎遲滯和加速不良的現(xiàn)象,冒黑煙。

故障原因：是燃油系統(tǒng)的問題,比如噴嘴、氣門積碳。

解決方法：汽車每行駛1萬至1.5萬公里時需清洗保養(yǎng)1次燃油系統(tǒng),使用除水防銹的燃油系統(tǒng)清洗保護劑,清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳,防止有害的腐蝕發(fā)生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,還要徹底更換舊的冷卻液。

6、故障現(xiàn)象：汽車油耗不斷增加。

故障原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導(dǎo)致行駛阻力增加,造成油耗上升,還會影響輪胎的使用壽命。

解決方法：自備胎壓測量器,經(jīng)常檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查,以免急需更換輪胎時,才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些,因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準(zhǔn)確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置,避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎,最好兩個或4個一起換,紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外,折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。

只要開車就要付出一定的費用，而由于當(dāng)今這不景氣的經(jīng)濟和上漲的油價，開車將用掉你更多那來之不易的鈔票。但是，相對于油費、維修費和保險費這些你不能控制的費用，你可以控制的一件事情就是在你賣掉你的愛車之前讓它在馬路上呆多久。這就要看你對汽車的保養(yǎng)工作做得如何了。