導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)易損部件養(yǎng)護(hù)知識(shí)大盤(pán)點(diǎn)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

有很多時(shí)候，我們?cè)谡f(shuō)汽車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候會(huì)提到某某是汽車(chē)易損件，因?yàn)槁?tīng)的多了，所以很多車(chē)主都會(huì)這么說(shuō)，但是對(duì)于易損件到底有哪些還是很模糊的，下面我們就根據(jù)汽車(chē)身上的易損件的養(yǎng)護(hù)方法。

剎車(chē)片

它是剎車(chē)系統(tǒng)中重要的部件，經(jīng)常的檢查，如果發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)磨損嚴(yán)重的話，要及時(shí)的更換。為了避免意外的出現(xiàn)，切莫在警示燈亮了才換，因?yàn)榇藭r(shí)的剎車(chē)片已經(jīng)基本磨完了，若在行駛中遇到，就很容易發(fā)生故障。

輪胎

它是唯一與地面接觸的，所以磨損情況肯定嚴(yán)重，所以檢查是必要的，更換是必須的，因?yàn)橄鹉z件都有使用壽命，所以一定要注意及時(shí)的更換。對(duì)于備胎也是一樣。

檢查胎面是否有雜物，及時(shí)的清除，如果發(fā)現(xiàn)明顯傷害痕或鼓包，為了避免爆胎的發(fā)生，最好更換新的。

注意保持胎壓在正常的范圍內(nèi)，在測(cè)量的時(shí)候在冷天進(jìn)行，并且一定要在論壇冷卻3小時(shí)以后，因?yàn)闇囟葘?duì)胎壓有影響，會(huì)使測(cè)量結(jié)果變的不準(zhǔn)確。

蓄電池

蓄電池在平時(shí)會(huì)自行放電，所以要注意保持蓄電池的電量充足。而且在每次汽車(chē)的使用中，蓄電池需要20~30分鐘才能把電充足，若經(jīng)常的短途行車(chē)，那么就會(huì)使蓄電池長(zhǎng)期的處于虧電狀態(tài)，最終導(dǎo)致它的報(bào)廢。

檢查蓄電池液面時(shí)，如果液面位于上下2條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，及時(shí)的添加蒸餾水。

檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴(yán)重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng)，磨掉污物。

在啟動(dòng)車(chē)次的時(shí)候不要超過(guò)5秒，若第一次失敗，最好在10秒后再啟動(dòng)，防止蓄電池電量損失嚴(yán)重。

底盤(pán)部件

底盤(pán)離地面很近，所以就很容易受到傷害，所以在日常的保養(yǎng)中要注意檢查底盤(pán)的情況。

減震器——漏油是減震器損壞的先兆，行駛中顛簸明顯加劇，或者出現(xiàn)制動(dòng)距離變長(zhǎng)，這些也說(shuō)明減震器有異常。

懸架控制臂膠套——若在行車(chē)時(shí)出現(xiàn)汽車(chē)跑偏、打擺等現(xiàn)象，大多數(shù)人都會(huì)做四輪定位，若做了后也不能解決問(wèn)題，那么就要考慮是膠套損壞的緣故了。

轉(zhuǎn)向拉桿——轉(zhuǎn)向拉桿松弛的話就會(huì)對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向控制造成影響，可以通過(guò)握住拉桿，用力搖晃來(lái)判斷轉(zhuǎn)向拉桿是否有異常，如果出現(xiàn)了晃動(dòng)，那么就說(shuō)明有異常，要立即更換球頭或拉桿總成。

排氣管——檢查三元催化器。

萬(wàn)向節(jié)防塵套——一旦破損，潤(rùn)滑脂很快就會(huì)流失，使萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)損壞情況。

所以不管是上面的哪一種情況都要注意底盤(pán)的檢查，平時(shí)為了保護(hù)底盤(pán)，可以給底盤(pán)做個(gè)底盤(pán)裝甲，這樣就可以起到很好的保護(hù)底盤(pán)的作用，在行駛時(shí)也要注意避免讓底盤(pán)手到撞擊。

所以對(duì)于汽車(chē)的這些地方，車(chē)主有必要提升檢查的頻率，古人云，生于憂患，死于安樂(lè)。對(duì)此一定要注意，防患于未然。