導讀：車主指南整理了冷氣泵電磁離合器故障排除的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

著車打開空調(diào)時，冷氣泵電磁離合器不停的通斷。

【故障診斷】

從施工單得知，開空調(diào)時冷氣泵電磁離合器不停的通斷。初步判斷引起此故障的一是冷氣泵電磁離合器損壞、打滑或間隙過大二是雪種過多。于是我們把雪種表接上高低壓管，發(fā)現(xiàn)高壓表顯示400PSI，低壓表顯示60PSI(兩表在未著車時所測)。

著車后，雪種表顯示的高低壓有所下降，顯示為高壓255PSI，低壓40PSI，在觀察表時，正如施工單所描述的這樣，電磁離合器在不停的通斷，在此之間高低壓指針也不停的擺動，但根據(jù)正常的壓力(即高壓200～242PSI和低壓20～27PSI)來對比，壓力還是明顯過高。因此可以排除冷氣泵電磁離合器損壞。

得知高低壓管的壓力過高時，我又聯(lián)想到冷氣泵電磁離合器不停的通斷，于是我們在高壓壓力開斷感應到管內(nèi)的壓力過高時便斷開開關(guān)，這時電磁離合器也就斷開，等過一會兒溫度下降，壓力也有所下降時，電磁離合器閉合又開始工作。壓力過高時又斷開，造成不斷循環(huán)，這也就找到了施工單所描述的故障現(xiàn)象出現(xiàn)的原因。

高壓壓力開關(guān)感應到系統(tǒng)內(nèi)壓力過高所以斷開離合器，這很有可能是雪種過多造成壓力過高才導致的，于是從低壓管內(nèi)排出少許雪種，再觀察其故障現(xiàn)象，這時發(fā)現(xiàn)在電磁離合器通斷的間歇時間有一點點增加，低壓壓力也有稍稍下降，再排出一點雪種，再觀察雪種表和離合器通斷間歇時間，發(fā)現(xiàn)和上次并沒有改變，雪種表還是呈雙高現(xiàn)象。

于是我們進行下一步檢查，如果冷凝器風扇驅(qū)動皮帶打滑過松起不到冷凝的作用也會造成雙高的現(xiàn)象。后來我們看這輛車的冷凝器風扇是電動風扇。并發(fā)現(xiàn)在打開空調(diào)的情況下，冷凝器風扇不工作，可能風扇有故障，為了進一步確認電動風扇有故障。于是拔下風扇來電插頭，用試燈測來電插頭。

得知插頭來電，從而更加肯定冷凝器風扇有故障。在檢查風扇電阻時，發(fā)現(xiàn)其電阻2300歐母，電阻過大，繼而拆下風扇葉片。在轉(zhuǎn)動風扇馬達螺桿時，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動的螺桿一下輕一下重。可能馬達內(nèi)的碳刷已經(jīng)嚴重磨損，馬達需要更換。

【故障排除】

后來更換整套風扇后，著車開空調(diào)，風扇會轉(zhuǎn)了，再觀察雪種表，低壓顯示20PSI，高壓顯示248PSI，冷氣泵電磁離合器不停通斷的現(xiàn)象都沒有了，故障解決。

【維修總結(jié)】

在維修空調(diào)系統(tǒng)時，接在高低壓管上的雪種表，可以顯示出很多故障信息，同時也可以為自己帶來比較準確的維修思路和路徑。另外我們要牢記雪種表的使用方法，在使用雪種表時發(fā)揮出它的用處，經(jīng)過維修這輛車后，我知道做任何事情在仔細和小心的前提下，再學以至用，就可以發(fā)現(xiàn)維修外來車輛其實并不是難事。