導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車制動(dòng)失靈的原因解析的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

制動(dòng)系統(tǒng)是每輛車行駛過程中保證安全的關(guān)鍵，所以對(duì)它的保養(yǎng)車主們必須重視起來(lái)，下面就一起去看看汽車在制動(dòng)系統(tǒng)上的常見問題和解決辦法。

有的時(shí)候車主們會(huì)遇到汽車在行駛中，連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底，制動(dòng)失靈的情況，造成這一現(xiàn)象的原因一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程(俗稱高、低)、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性以及制動(dòng)時(shí)踏板增高度來(lái)判斷。

連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí),踏板高度仍過低,且在第二腳制動(dòng)后,感到總泵活塞未回位,踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗破裂或回位彈簧太軟。

一般制動(dòng)時(shí)踏板高度太低、制動(dòng)效能不良。

如連續(xù)兩腳或幾腳制動(dòng)，踏板高度隨之增高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn)，說(shuō)明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。

一腳或兩腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度適當(dāng)，但太硬制動(dòng)效能不良。應(yīng)檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小。若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常，再檢查制動(dòng)蹄彈簧是否過硬，總泵或分泵皮碗是否發(fā)脹，活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常，則應(yīng)進(jìn)而檢查制動(dòng)軟管是否老化不暢通。

連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度低而軟，是總進(jìn)油孔中儲(chǔ)液室螺塞通氣孔堵塞。

連續(xù)幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無(wú)反力，說(shuō)明總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重虧損。

維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。

車主們?cè)谟龅街苿?dòng)失靈時(shí)一定要注意要先判斷故障的原因，這樣方便及時(shí)的解決故障，切記不要慌亂，安全第一。