導(dǎo)讀：車主指南整理了發(fā)動機(jī)加速慢與氧傳感器有關(guān)嗎？的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】　　

踩下加速踏板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有遲滯現(xiàn)象，加速反應(yīng)遲緩，轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有時(shí)在加速過程中發(fā)動機(jī)還會伴隨著輕微的波動?！　?/p>

【故障原因】　　

根據(jù)故障現(xiàn)象初步判斷出，可能由以下幾個(gè)原因：點(diǎn)火提前角不正確；燃油壓力過低；進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)故障；噴油器工作不良；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常?！　?/p>

【故障分析】

對初步診斷出的原因進(jìn)行排除與驗(yàn)證，找出“病癥”所在?！　?/p>

（ 1 ）進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障代碼?？諝饬髁坑?jì)、節(jié)氣門位置傳感器等故障都會影響汽車的加速性能。按顯示的故障代碼查找故障原因?！　?/p>

（ 2 ）檢查點(diǎn)火正時(shí)。在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)為 10 ”～ 15 ”左右。如不正確，應(yīng)調(diào)整發(fā)動機(jī)的初始點(diǎn)火提前角。加速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)能自動加大到 20 ”～ 30 ”。如有異常，應(yīng)檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)或更換電腦。　　

（ 3 ）檢查過氣系統(tǒng)有無漏氣。測量進(jìn)氣管真空度。怠速時(shí)真空度應(yīng)大于 66 ． 7 kPa （ 500 mmHg ）。如真空度太小，說明進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣，應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)氣管接頭處及各軟管、真空管等?！　?/p>

（ 4 ）檢查空氣濾清器。如有堵塞，應(yīng)清洗或更換?！　?/p>

（ 5 ）檢查節(jié)氣門位置傳感器。在節(jié)氣門全閉時(shí)。怠速開關(guān)應(yīng)閉合；節(jié)氣門打開時(shí)，怠速開關(guān)應(yīng)斷開；節(jié)氣門接近全開時(shí)，全負(fù)荷開關(guān)應(yīng)閉合。如有異常，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整或更換。 　　

（ 6 ）檢查燃油壓力。怠速時(shí)燃油壓力應(yīng)為 250 kPa 左右，加速時(shí)燃油壓力應(yīng)能上升至 300 kPa 左右。如油壓過低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動汽油泵等。　　

（ 7 ）拆卸、清洗各噴油器。檢查噴油器在加速工況下的噴油量。如有異常，應(yīng)更換噴油器?！　?/p>

（ 8 ）檢測空氣流量計(jì)。如有異常，應(yīng)更換。　　

（ 9 ）對于設(shè)有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，可以拔下廢氣再循環(huán)閥上的真空軟管并將其塞住，然后再檢查發(fā)動機(jī)的加速性能。如果此時(shí)加速性能恢復(fù)正常，則說明廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常，再循環(huán)的廢氣量太大，影響了發(fā)動機(jī)的加速性能。對此，應(yīng)檢查廢氣調(diào)整閥、三通電磁閥工作是否正常，如有異常，應(yīng)更換。