疲勞駕駛是幾個(gè)小時(shí)
疲勞駕駛是連續(xù)4個(gè)小時(shí)。
按規(guī)定,駕駛機(jī)動(dòng)車不得有連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的行為,若違反,則屬于疲勞駕駛。
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一、交通事故發(fā)生后如何保護(hù)證據(jù)發(fā)生交通事故后,雙方當(dāng)事人應(yīng)積極采取理性措施,保存、收集好相關(guān)證據(jù),以妥善解決糾紛。首先,應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),第一時(shí)間報(bào)警,以便交警勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng),核實(shí)情況,對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。必要時(shí)雙方當(dāng)事人可以邀請(qǐng)?jiān)u估公司或公證機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)物品進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)、價(jià)格評(píng)估。其次,機(jī)動(dòng)車一方在遇到交通事故后,應(yīng)向其投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn),以便保險(xiǎn)公司對(duì)損失確認(rèn)。再次,發(fā)生事故的雙方當(dāng)事人應(yīng)互相提供真實(shí)的身份信息、聯(lián)系方式、家庭住址或經(jīng)......查看全文>>
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一、發(fā)生車禍怎么進(jìn)行調(diào)解1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門向當(dāng)事人送達(dá)事故認(rèn)定書時(shí),應(yīng)告知事故當(dāng)事人申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的期限和向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利。2、交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)目稍谑盏浇煌ㄊ鹿收J(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出申請(qǐng)書面調(diào)解申請(qǐng)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)予調(diào)解。3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)指派二名交通警察主持調(diào)解。調(diào)解采取公開方式進(jìn)行,調(diào)解時(shí)間應(yīng)當(dāng)提前公布,調(diào)......查看全文>>
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一、交通事故賠償需要注意問題交通事故發(fā)生后,當(dāng)事人由于對(duì)法律、法規(guī)、司法解釋的不了解,在賠償過程中遇到一些問題,賠償?shù)貌坏綄?shí)現(xiàn)。因此,交通事故賠償中心認(rèn)為在交通事故損害賠償中,應(yīng)注意以下幾個(gè)問題:1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)報(bào)警及急救120,以便交警部門查清交通事故發(fā)生的原因及雙方責(zé)任的認(rèn)定,當(dāng)事人或委托當(dāng)時(shí)發(fā)生交通事故時(shí)在一起的人及時(shí)向交警部門反映事故發(fā)生的真實(shí)情況。這樣有利于分清雙方責(zé)任。發(fā)生交通事故后保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)十分......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過滴滴的私家車必須購買營運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購車選擇,是選購電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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